Hallo, kurze Frage wegen meinem ZKD Wechsel und dem Kurbellenwellen-Fixieren: wie stelle ich sicher, dass ich im OT bin? Einfach durch das kleinste der drei Löcher schauen und das V-Ritzel muss erkennbar sein? Und welches OT muss ich einstellen? Denn bei 4 Takter gibt es 2 OTs.. alle 180° Umdrehung.
danke!!!
26. Dezember 2012, 18:20
magnifique
Registriert: 10. September 2008, 10:51 Beiträge: 73 Wohnort: Schlangenbad
Re: OT Markierung Steuerkettenrad wegen ZKD-Wechsel
Zünd-OT, das heißt: Beide Ventile (Ein- und Auslassventil) müssen geschlossen sein
_________________ Leo 1, 150ccm ´98 (Umbau auf Leo 2 ST); Leo 125 ST ´02
27. Dezember 2012, 13:01
Christian
Moderator
Registriert: 24. April 2003, 21:11 Beiträge: 2678 Wohnort: 68766 Hockenheim
Re: OT Markierung Steuerkettenrad wegen ZKD-Wechsel
Hallo,
der Leo lässt bei jeder Kurbelwellenumdrehung einen Zündfunken überspringen (das Pickup sitzt an der Kurbelwelle; die CDI kann also nur Kurbelwellenumdrehungen erfassen). Dabei wird bei jeder 2. Kurbelwellenumdrehung das Gemisch gezündet und jede 2. Zündung geht "ins Leere".
Damit musst du diese 4-Takt-spezifische Besonderheit also nicht beachten.
Trotzdem gibt es einen relativ weiten Bereich, in dem Ein- und Auslassventil geschlossen sind. Bereits gering verstellte Steuerzeitemn (ein Zahn) lassen den Leo-Motor mekrlich schlechter laufen. Daher solltest du die Kurbelwelle im OT fixieren - dafür gibt es die Bohrung unterhalb des Anlassers und die OT-Fixierungs-Schraube als Montagehilfe (=> Suchfunktion benutzen).
Generell empfehle ich dir Reinholds LeoYourself - das ist eine preiswerte und hilfreiche Unterstützung für umfassende Reparaturen am Leo.
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