Hallo Leute hier mein Problem,
Mein Leonardo 125 Laufleistung 27000km, auf 80km/h gedrosselt,
springt gut an,nach ca. 2km normaler Fahrt nimmt er kein Gas mehr an.
Ich komme fast zum stehen, er geht jedoch nicht aus.
Fehlzündungen ,(meine ich ) Husten, nach einiger Zeit des Stotterns fährt er wieder
normal. Auf freier Strecke keine Probleme mehr.
Fahre ich eine Zeitlang lang langsam z.b. in der Stadt kann das Problem wieder
auftreten. Meine Aprilia-Werkstadt schließt die Kaltstarteinrichtung als Ursache aus.
Es währe nett einen Tipp zu bekommen was die Ursache sein könnte.
Mit freundlichen Grüßen 19werner

Hallo 19Werner,

Genau die von Dir beschriebenen Symptome sind bei meinem Motorrad vor ca.1 Jahr auch aufgetreten.
Fehlzündungen deuten auf ein zu fettes Gemisch hin, da das unverbrannte Benzin sich im heissen Auspuff entzündet.
Bei mir war damals der Kühlmittel-Temperaturgeber defekt.
Der Motor lief dadurch ständig mit zu fettem Gemisch,
da der Choke aufgrund der fehlenden Temperatur Information
immer voll geöffnet war.
Wie sieht dein dein Benzinverbrauch aus? Ist der merklich höher als sonst?
Viele Grüsse
Mark

<p><blockquote><font size="1" face="Verdana, Arial">Quote:</font><hr>19werner schrieb am 13.04.2005 09:22
Ich komme fast zum stehen, er geht jedoch nicht aus.
<hr></blockquote></p>

Geht die Drehzahl drastisch runter, sobald du gas gibst? und kommen die Fehlzündungen, sobald du wieder vom Gas gehst?

Wenn ja, dann hatte ich das auch mal.
Bei mir ist es von selbst wieder vergangen, aber ich tippe auf eine defekte Vergasermembran

Moin,
bei den 96er Modellen bekommt die Vergasermembrane im Knick Löcher, welches bekannter weise zu Startproblemen führt. Auch das Verhalten deines Leo kann davon kommen.
Vergaser lösen im Flansch drehen und Membranendeckel öffnen ... Membrane mit Schieber und Nadel herausziehen...
Den Effekt das bei Konstantgas der Leo ruckelig fährt, kann auch durch ungünstige Lage des Schlauches, der an der Membrane befestigt ist, erzeugt werden. Ursache ist; das der Fahrtwind Über- oder Unterdruck im Schlauch erzeugt.
Überprüfe alle Schlauchverbindungen um den Vergaser, auch Nebenluft kann dein Problem verursachen.
Schau einmal.

Gruss Reinhold

Vielen dank für eure Anregungen und die Hilfe.
Ich werde mich mal an dem Vergaser versuchen.
Habe jedoch respekt vor dem Teil!
Der Verbrauch ist mehr ca.1l .

mfg 19werner

Hallo 19werner,
bei meinem Leonardo 125 Bj. 96/24000 Km treten die gleichen Symptome wie bei Dir auf, nach ein paar Kilometer Fahrt habe ich ganz plötzlich einen rapiden Leistungsabfall mit stotterndem Motor bzw. es fährt überhaupt nicht mehr. Beim Gasgeben im Stand stottert er nur so vor sich hin. Meistens hilft es wenn ich den Motor neu starte.
Ein weiterer Trick ihn doch zum weiterfahren bewegen bestand darin die Hinterbremse gerade so weit durchzudrücken das der eingebaute Kontaktschalter aktiviert ist und so wenigstens bis zur nächsten Parklücke zu kommen!
Klingt verrückt, habe ich aber oft genug praktiziert - leider fuktioniert das in letzter Zeit auch nicht mehr richtig.

Ich habe die Zündkerzen ausgetauscht, den Tank entleert und den Vergaser gereinigt aber ohne Erfolg. Die alte Zündkerze war schwarz und auch leicht verschmieret, was darauf hindeutet das das Gemisch zu fett eingestellt ist, aber ob das die Ursache ist weiß ich nicht.
Nebenbei bemerkt leidet der Roller seit ca. 6 Monaten unter einem kontinuierlichen Leistungsabfall. Beim Anfahren komme ich kaum noch von der Stelle!

Meine Vermutung ist, das es irgend etwas mit der Elektronik zu tun hat!
Ich werde mal versuchen mich schlau zu machen und die Infos an Euch weiter zu geben.

Viele Grüsse
uwe

@ poppey: stottert der Motor deines Leos im Teillastbetrieb oder bei Vollgas? Dabei könnte es sich auch um die Leotypischen Vollgasaussetzer handeln. Ein paar Tipps hat Reinhold veröffentlicht: http://www.aprilia-leonardo.de/html/vergaser1.html#Volllastaussetzer

Das der Leo nicht mehr richtig zieht und die Zündkerze verrußt, können in einem Zusammenhang stehen. Entweder ist der Vergaser verstellt oder der Luftfilter extrem verdreckt.
Wie äußert es sich denn? Verschluckt er sich oder kommt er erst gar nicht auf Drehzahlen? Wann wurden die Variorollen das letzte mal gewechselt, denn diese beeinflussen das Beschleunigungsverhalten ebenfalls.

Gruß,
Bernd

was auch noch zu versuchen wäre: Zündkabel und Kerzenstecker austauschen! ist ne Sache von wenigen minuten und 5€, viele seltsame phänomene können hier her kommen...

Gruß
Chris

Hallo Bernd,
Den Luftfilter habe ich gereinigt, beim Vergaser habe ich vorhandene Einstellung der Stellschraube markiert und dann ein wenig herumexperimentiert aber ohne Erfolg.
Die Variorollen sind schon seit ich ihn gebraucht erstanden habe nicht mehr getauscht worden und ich bin inzwischen gute 10000 km gefahen - also könnte es durchaus an dem liegen.

Meine Hauptsorge ist aber nicht die lahme Beschleunigung, sondern der stotternde Motor - ich traue mich schon bald gar nicht mehr mit dem Roller zu fahren, aus Angst das er mir mich mitten auf der Straße im Stich läßt.

Aber trotzdem Danke für Deinen Rat.

Gruß
uwe