Reifenwahl und ein Prob.

[Anonymous]

Hi, ich bekomme jetzt für meinen Leo hinten einen neuen Reifen da der alte knapp an der Verschleissgrenze ist, und da habe ich mir gedacht da nur Hinten ein neuer draufkommt ob das so gut ist...


Ich hab jetzt zwar auch 2 verschiedene Marken aber das Profil ist fast das gleiche .... aber der nächste wird ganz anders sein ,

könnte das Probleme geben oder kann ich das so machen?


MfG BX

[Dready]

hi

das spielt keine rolle, kannst ruhig vorne ein anderes profil als hinten fahren. hab auch 2 unterschiedliche reifen drauf ... keine probleme.

gruß
_dRead :-]

[Leofreund]

Moin,
es ist nicht möglich dir eine fachgerechte Antwort zu geben. Das Profil eines Reifens und der Unterbau (Karkasse) bestimmt die Laufeigenschaft eines Reifens.
Greif auf die Erfahrung der Leofreunde zurück, dann kannst du sicher sein was zusammen past. (Suchfunktion)

Gruss Reinhold

[User gelöscht!]

Heyho!!1

Ich fahre auch 2 verschiedene Profile von 2 verschiedenen Herstellern und bis jetzt hatte ich noch keine Probleme.

Brauch aber bald nen neuen Vorderreifen. Wieviel Profil darf er eigentlich drauf haben bis man ihn wechseln muss?? 1,6 oder 1,0 mm?? Bin mir nicht sicher!!

MFG
Pflaumo

[User gelöscht!]

Ich fahr vorne nen maxxis und hinten nen schwalbe raceman, fährt sich besser als mit nur raceman wegen der regeneigenschaft.

...bei 125ern sind es eigentlich 1,6 mm so wie bei autos. 50er brauchen nur 1mm

[User gelöscht!]

also ich persönlich fahre immer nur gleiche Reifen!!!
AQber wo wir gerde bei dem Thema sind...
was sind so die Weichesten Pellen?
also wo mit ich es auch gut klappen lassen kann?
Habe jetzt heidenau K61...
naja naja wenn sie warm sind gehts aber leicht sliden tuh ich auch hir und da mal.Und im regen geht nix mehr da rutscht ein immer der arsch wech is das normal...?
Is aber auch nicht soo schlim da ich im regen eh kaum fahrre.


mfg dirk

[chris84]

Im Regen rutsch dir mit nem Sportreifen immer der Arsch weg, das ist auch bei allen Zweirädern so. Ein Richtiger Regenreifen ist zwar besser, dafür im Trockenen schlechter...

Und bei Trockenheit hat auch jeder Reifen irgendwo eine Driftgrenze. Das ist beim Auto nicht anders, die Physik setzt der Kurvengeschwindigkeit eine Grenze! Mit dem Heidenau bist du schon sehr nah an dieser Grenze dran. Und driften ist besser als wegrutschen (ein zu enger Grenzbereich ist nicht mehr kontrollierbar). Also erfreu dich an der Kontrollierbarkeit der Reifen und: Driften ist auch was schönes!

MFG
Chris