Aprilia Leonardo

Hallo,

ich habe den Leo 125 ST, der auf 80 km/h gedrosselt ist, aber trotzdem 90 km/h fährt wenn er will. Seit kurzem aber ist er nicht mehr über 60 km/h zu bekommen und der durchzug ist auch nur gering. Das kam ganz plötzlich, als der Tacho mitten in der fahrt immer weiter sank (es waren normale Wetterverhältnisse). Ich habe jetzt beide Luftfilter gereinigt und wieder eingebaut, jetzt startet er zwar besser aber fährt trotzdem nicht schneller.
Ich habe mir überlegt zwei neue Filtereinsätze und eine neue Glühkerze zu kaufen, aber was mache ich wenn das immer noch nichts bringt?

Hi,

der Leo ist bei Fehlluft im Ansaugbereich sehr empfindlich.
Wenn also der Balgenschlauch (Teil Nr. 16 --> LYS- Bücher) einen kleinen Riss hat, so reagiert der Motor sofort mit einem geänderten Leistungsverhalten darauf.

Eine Reparatur des Teiles 16 wurde im Forum in mehreren Varianten dargestellt.

siehe z. B.: Reparatur Ansaugmuffe "16" vom 10.03.2006

Gruss
Gerhard

Hallo,

befolge mal Gerhards Rat. Der Leo hat keine Glühkerze (das haben nur Dieselmotoren oder kleine Modellbau-Motoren), sondern eine Zündkerze. Wenn du sie erneuern möchtest, verwende nach Möglichkeit eine Edelmetall-Version (Platin oder Iridium).

Bezeichnung: NGK CR8EVX (Platin), NGK CR8EIX (Iridium).

Bei Louis läuft da meines Wissens grade eine Aktion.

Grüße,

Christian

Wäre es denn sinnvoll ersteinmal zu schauen ob es an den Luftfiltern und an der Zündkerze liegt?
Kann es überhaupt an der Zündkerze liegen?

@Leofreak

Kannst du die Bilder in deinem Bericht vielleicht noch mal neu hochladen oder mir schicken, weil das funktioniert da irgentwie nicht mehr. Ich hab auch keine Ahnung wo dieser Schlauch sitzt.

Hi Bomely,

bitte blättere in den Forum-Beiträgen auf genanntes Datum,
dann müßte es klappen.

Gruss
Gerhard

Na ja,

jetzt hat es sich sowieso erledigt, eben auf der Straße gab es einen dumpfen Knall und der Leo erstarb. Anmachen lies er sich nicht mehr und es kam auch kein Geräusch.
Jetzt ist er jedenfalls in der Werkstadt.

Hi bomely,

so ein Mist. ;(

Berichte bitte, was jetzt definitiv defekt ist.
Hoffentlich wird es nicht zu teuer. 80

Gruss
Gerhard

Also,

die Rückmeldung von der Werkstadt: definitiv ist die Zündkerze zerfetzt, wenns nur das ist, ist es ja nicht so schlimm, aber sie haben gesagt, dass der Motor auch noch was abbekommen haben könnte, ich hoffe ja mal nicht.

Ich habe den Leo ja erst seit 2 Monaten gebraucht gekauft. Wenns teurer wird werde ich ihn wahrscheinlich seinem alten Besitzer wieder zurückgeben.

Gruß

Sebastian

Hi Bomely,

von einem LEO trennt man sich nicht so schnell.
Erst mal sehen, ob wirklich der Kolben oder die Ventile
was abbekommen haben.

Hoffen wir , es wird nicht dramatisch und du kannst bald wieder fahren.

Gruss
Gerhard

Tja,

es ist dramatisch, im Urlaub hab ich meinen Händler angerufen. Und als er meinte er wolle er mir lieber nicht den Urlaub verderben ahnte ich schon nichts gutes.

Totaler wirtschaftlicher Motorschaden + abgerissenem Ventil. ;(

Hallo,

Willkommen im Club, du hast mein Beileid . Die Frage ist, was alles kaputt gegangen ist. Bei mir war alles verzogen was sich bewegt. Ich habe dann einen neuen gebrauchten Motor eingebaut.

Bei Nils haben wir nur den Kolben, den Zylinder udn den Kopf gewechselt, auch aus einem gebrauchten Motor mit einem Pleuellagerschaden. Das war eine recht günstige Sache.

Du willst doch hoffendlich den Leo reanimieren, oder?

Gruß,
Bernd

Ich möchte eigentlich nicht noch einmal so viel für den Motor ausgeben wie ich für den ganzen Leo bezahlt habe. Sind eigentlich alle Motoren der Leo´s Baugleich? Ich habe ja jetzt die ST Version und die finde ich voll schick. Könnte ich denn von einem anderen Leo teoretisch den Motor unter die ST Version machen?

Soweit ich weiß sind die Motoren von der Grundkonstruktion und der Aufhängung her gleich.
Hast du schon einen Leo mit Sekundärluftsystem? Wenn ja muss es auch weiterhin bestehen bleiben bzw. mit umgebaut werden.

Ab dem Leo2, also Bj. 99 kam eine veränderte Variomatik zum Einsatz, aber die kannst du ja auch umbauen.
Der ST hat einen anderen Vergaser, das Thermostatventil liegt außerhalb. Aber die Nebenaggregate können ja alle übernommen werden.

Zuerst sollte mal eine umfangreiche Fehlerdiagnose gemacht werden. Was ist defekt?

-Ist der Kolben zerschlagen?
-Hat der Zylinder riefen?
-Ist das Pleuel verzogen?

Ggf. kannst du günstig aus mehreren Gebrauchtteilen etwas neues zusammensetzen. Frag doch mal MIKEL hier im Forum, ob er entsprechende Teile hat....
Es wäre schade, wenn dadurch ein weiterer Leo ausscheiden würde .

Gruß,
Bernd

Hallo,

willkommen im Club, das Problem mit dem abgerissenen Ventil ist leider recht häufig bei den Leos.
So schnell trennt man sich aber nicht von einem Leo - wenn du etwas schrauben kannst, so sollte eine Reparatur erschwinglich sein.

Ich habe noch einen Kolben+Zylinder 125 ccm über. Gerhard hat meines Wissens einen Zylinderkopf, und falls du wirklich eine Kurbelwelle brauchen solltest, so wird sich diese auch noch finden.

Einen schönen Resturlaub wünscht

Christian

hallo

bernd hat vollkommen recht die motoren sind gleich geblieben,die anbauteile wie vergaser usw.kannst du von deinem motor übernehmen.hab die ersatzteile alle da, auch komplette motoren.wenn du interesse hast meld dich bitte per mail.

gruss mikel