hallo!
hab erst vor zwei tagen nach geräuschen am getriebe gefragt. (vielen dank für die meldungen übrigens)
jetzt hab ich den leo heute noch mal kurz gefahren um ihn in die garage zu bringen (hab ihn ja nach dem geräuscheintritt stehen lassen) und auf dem weg dahin hat zuerst die leistung nachgelassen bevor dann gar nix mehr ging.
also: zuerst schnarrendes geräusch, dann leistungsverlust und dann motoraus.

was könnte das sein?
hab den leo jetzt ca. 3monate
er ist zwar schon 10jahre alt hat aber nur eine laufleistung von 4800km und scheint sonst in gutem zustand zu sein.

vielen dank sebastian

du wurdest wohl total verarscht. 10 jahre und 4800 km ? lol Der Roller hat einen Motorschaden!

Hallo,

4800 km in 10 Jahren sind zwar eine extrem niedrige Laufleistung, kommen aber bei manchen Leos durchaus hin.

Allerdings hört sich die Fehlerbeschreibung in der Tat nicht gut an. Was passiert denn nun genau, wenn du den Motor startest? Wird er vom Anlasser noch vernünftig durchgedreht? Kannst du mal die Kompression messen (lassen)?

Grüße, Christian

Moin,
10 Jahre und 700 km ist mir als geringste Km-Leistung bekannt. Ob der Leo mehr auf der Uhr hat ist an den Gebrauchsspuren im Fußbereich zu erkennen

Ein Leo der wenige km lief, stand sich zu tote. [img]mad.gif[/img]
Warum?
Bei solch geringer Km-Leistung wurde sicher der Ölfilter und das Öl nur selten gewechselt, Ölschlamm löst sich beim korrekten Ölwechsel und verstopft den Ölkanal des Pleuel und der Motor ist totalschaden.
Meine Empfehlung in solch einem Fall: eine Petroleumwäsche ( oder Öelschlammreinigung) des Motors vor dem ersten Ölwechsel. Dann werden die Ölpropfen aufgelöst.

So kann es sein und nun geht die Fehlersuche los!

Schade Gruß Reinhold

hallo!
muß den leo wohl mal einwintern und wenn ich zeit hab auseinandernehmen.
bin kein profi aber ein ganz guter hobbyschrauber. daher such ich reparaturanleitungen, explosionszeichnungen, usw...(hauptsächlich natürlich den motor betreffend)

vielen dank sebastian

Hi Sebastian,

wenn du lust und die mögligkeit hast mach Fotos beim schrauben vllt mit komentaren ?( .
S íst immer interesant und Lehrreich.

wünschespaßdabei Viktor

Das sind wir hier alle. Und bisher hat noch keine Probleme beim Zusammenbau des Motors gehabt, die er nicht mit Hilfe des Forums lösen konnte.

Hast du schon das LYS expert von Reinhold?

sind die LYS hefte gut?
weiß jemand wo ich leoteile (gebraucht) herbekomme?
bin aus wien, aber wenn´s nicht grad ein ganzer motor ist kann mans ja schicken.

Hallo!

Es gibt nichts besseres als die LYS-Hefte!

Gebrauchte Teile bekommst du bei http://www.geiwiz.de.
Oder du fragst einfach mal hier im Gebrauchtmarkt des Forums.

Christian

Christian schrieb am 05.09.2007 08:35
Hallo,

Was passiert denn nun genau, wenn du den Motor startest? Wird er vom Anlasser noch vernünftig durchgedreht? Kannst du mal die Kompression messen (lassen)?

Grüße, Christian



hallo!

hab mir reinholds hefte besorgt.
werden sicher hilfreich sein.
beim anlassen klingts eigentlich wie normalerweise in den ersten sekunden des anlassens. also bevor der motor etwas stotternd zu zünden beginnt.
aber es bleibt halt dabei und startet nicht.

also für alle nochmal zusammengefasst:

hab dan leo mit geringer laufleistung aber 10jahre alt gekauft.
fuhr ca 1000km ohne probleme. dann stand er wieder für ca. 3-4 wochen.
dann trat während der fahrt ein schnarrendes geräusch im motorbereich auf.
innerhalb der nächsten 500meter verlor er dann rapide an leistung bis dann, ohne ein spezielles geräusch(knall, quietschen, o.ä.) der motor ausging.
reifen haben dabei glaub ich nicht blockiert (war aber auch nicht sehr schnell unterwegs).
jetzt klingts beim starten eigentlich normal, aber ohne erfolg.
irgendwelche ideen wonach ich suchen soll?

schöne grüsse sebastian

Hi Leute,
was ist eigentlich mit der Kraftstoffpumpe wenn die so lange nicht gelaufen ist? Ists möglich das die den Geist aufgegeben hat?
Biste weit gefahren bevor der Leo ausging?
Beim den startversuchen, geht die Ölkontrollleuchte aus?
Ich würde erstmal ne inspektion machen. Beim Öl ablassen, durch ein Sieb laufen lassen.
Die Ölablassschraube auf Metallspähne kontrolieren. Na ja du kannst dich auf jeden fall bei der insp alles im dem Heft nachlesen.

Genug gemault, hoffentlich kriste den Leo ans laufen.

gruß Viktor

Hallo,

wirklich defekte Benzinpumpen sind selten bei Leo. Die Sache mit den Vollastaussetzern hat in der Regel nichts mit den Startproblemen zu tun.

Ich würde bei dem Motor mal den Ventildeckel abschrauben und dann den Motor per Hand durchdrehen. so kann man sehen, ob die Ventile korrekt betätigt werden oder beispielsweise klemmen.

Grüße, Christian

Hi,
ich und Alzheimer, (mein Freund)
steht ja drin nach 500m.
Hab noch ne Idee, Zündfunke? ?(
Kabelbruch?
oder frg ich mal ganz vorsichtig, ist Sprit drin? ?(
mann geht ja meistens dafon aus.

gruß Viktor