Hallo,

musste heute meine Zylinderkopfdichtung wechseln. hatte den motoerblock drunter weg genommen. habs nun wieder dran, aber die lampe leuchtet habe den stecker vom öldruckmesser weggenommen, dann leuchtet sie nicht mehr. . wenn man den stecker wieder reinsteckt leuchtet sie wieder.

übetr antwort wäre ich sehr dankbar.

Hallo,

also das Abnehmen des Steckers ist natürlich keine Lösung. Aber der Test hat gezeigt, dass zumindest das Kabel keinen Masseschluss hat.

Auf keinen Fall würde ich jetzt mit dem Leo fahren, bevor die Ursache geklärt ist. Hast du eine Möglichkeit, mal den tatsächlichen Öldruck des Motors zu messen? Hast du beim ZKD-Wechsel das Öl und den Filter gewechselt?

Grüße, Christian

also, ich habe den filter und das öl gewechselt... immernoch kein öldruck. weiß jemand, wo ich das Überdruckventil finde oder hat jemand einen plan vom system, der mir das einscannen kann?
MFG

Hi,

hast du die Zylinderkopfdichtung richtig montiert? Nicht das ein Ölkanal zu sitzt...
Hattest du vorher schon mal Probleme? Wenn nein, dann würde ich noch mal im Bereich der Kopfdichtung suchen. Ist es eine originale Dichtung? Die Wahrscheinlichkeit das nach dem Wechsel der ZKD die Ölpumpe oder das Überdruck-Ventil Probleme macht, ist recht gering.

Gruß,
Bernd

die ZKD hatte ich schonmal zum 2. mal los, war voll mit öl
und ob es eine originale ist, bezweifel ich mal -.-,

da ist auch eine gaanz kleine macke drin, denke aber nicht, dass es daran liegen könnte.
oder einfach doch eine originale kaufen????

Hi,

wenn du den Zylinderkopf abnimmst, dann solltest du die Dichtung auf einem Wege auch mit ersetzen. Ansonsten ist sie wohlmöglich nicht 100%ig dicht.

Schau mal, ob wirklich alle Bohnrungen frei sind.
Ansonsten- der Zylinderkopf ist nich durch "Paßstifte" ausgerichtet, die hin und wieder mal herausfallen beim Abnehmen. Hast du so einen in die falsche "Bohnrung" eingesetzt, sprich einen Ölkanal?

Wenn dort alles okay ist, dann langsam tiefer gehen, Ü-Ventil und Pumpe. Wenn der Leo läuft, rasselt dann die Steuerkette?


Gruß,
Bernd

ja, die passstifte sitzen, die steuerkette rasselt nicht, ich habe halt nur die zylinderkopfdichtung immer voll mit Öl. Die Dichtung war ja schon neu. Aber sie hat halt eine kleine Macke und zwar dort, wo die untere Schiene für die Steuerkette sitzt. Ich habe für die neue ZKD circa 40 € bezahlt, bei einer freien Werkstatt, wo man mir nicht mal die Steuerzeiten einstellen konnte -.- naja

wäre vielleicht das beste, wenn ich die ZKD neu bei einem Aprilia Händler bestelle???