Probleme Leistung LEO

[kubi]

Hallo liebe Gemeinde.

Bis zuletzt lief mein LEO super. BJ 97 , 28.000 km.

Jetzt zum " Schaden ".

Hintergrund:

Am 11.02. Sportauspuff GPR aus Alu bekommen.
Am 11.02. Auspuff montiert, und Probelauf. SUPER KLANG !!!!!

Seit 14.02. (ist mir vorher nicht aufgefallen da nur Überland geheizt)

Fahre ich , oder versuche ich, konstant zu fahren, nimmt die Geschwindigkeit stetig ab. Wenn ich dann mal Vollgas gebe, braucht er ca 7 !!!!! Sekunden und Geschwindigkeit über 60 km/H bis es wieder voran geht.

Wenn ich mit dem Gas spiele, also immer Vollgas, Gas weg, Vollgas ..... dann ist es OK.

Wenn die Drehzahl höher ist, also Überland ist es nicht !!!


Zündkerze ist Rehbraun.

Kann es am Wetter liegen, Vergaser friert ein oder so ????

[leo_mbl]

Hi,

Kann es am neuen Auspuff liegen, Dichtung vergessen oder verkantet eingebaut oder oder?

Wenn ich drei Tage nach dem selbstgemachten Anbau eines Auspuffs Probleme mit der Leistung hätte, dann würde ich dort suchen... Teil runter, Serientopf dran und dann nochmal testen (weil nur mit dem Serientopf hast Du originale Messbedingungen!). Dann GPR wieder sauber anbauen und nochmal testen.

Grüsse Mirko

[Christian]

Hallo,

und schau trotzdem mal nach dem Faltenschlauch zwischen Luftberuhigungskammer unterhalb des Topcase und dem Luftfilter. Vielleicht ist das mit dem Auspuff auch nur zufällig zur selben Zeit aufgetreten.

Grüße, Christian

[kubi]

Hallo.

Zum Auspuff.

Soviel ich weiß, ist es einem 4-Takter egal, ob eine Auspuff dran ist oder nicht, sprich auch egal ob evtl. eine Dichtung fehlt. Auspuff ist absolut dicht.

Wieso ist es nur im "Teillastbereich" ???

Das ist das Unverständliche für mich !!!

Denn sobald ich Vollgas gebe ist es ja weg, nach 7 Sekunden ca. !!!

Deswegen denke ich ja an eine Nebendüse die evtl. einfriert.

Und vor mittlerweile 4 Tagen, war es noch nicht wieder so kalt.

[bsk]

Hallo Kubi,

den super Klang des GPR kann ich bestätigen Ich habe auch einen dran. Aber ohne die von dir genannten Probleme.

Ob Auspuff dran oder nicht macht auch beim 4-Takter einen Unterschied. Und wenn die Dichtung fehlt bzw. undicht ist, hast du ein anderes Strömungsverhalten und Verwirbelungen. Das kann schon etwas ausmachen. Da würde ich als erstes suchen, zumal es beim GPR ja keine Arbeit ist, den Krümmer zu entfernen Wenn du den Auspuff hinten zu hälst, geht er dann aus bzw geht die Drehzahl merklich runter?

Vergaservereisung kann ich mir nciht vorstellen. Folge mal Christians Tipp und schau dir den Faltenschlauch mal genauer an. Auch dort könnte der Hase im Pfeffer liegen. Und schau dir mal den Luftfilter an, ist evtl durch ein undichtes Gehäuse Wasser eingedrungen?

Ist egtl ein Unterschied festzustellen, wenn der Motor kalt oder warm ist?

Gruß,
Bernd

[kubi]

Sodele !!!

Das neueste.


Faltschlauch kontrolliert -----> OK


Roller angeschmissen, Auspuff zugehalten -----> Drehzahl sinkt ab, geht aber nicht aus. ?(

Auspuff abgebaut, in den Zylinderauslaß geguckt, Kupferring gesehen, aber nicht rausbekomemn.

Dichtung ( hatte noch eine liegen) eingebaut, Auspuff wieder dran, alles festgezogen.

Roller angeschmissen , Auspuff zugehalten ----> Drehzahl sinkt ab, Gas etwas aufgedreht ----> aus .

Vergaser 30 ° fetter gestellt.

Probefahrt gemacht.


Alles wieder OK, er hat zwar die Denk-sekunde beim aufreissen, aber OK !!


Was es war ??? Keine Ahnung. ?(

Wahrscheinlich eine Mischung aus allem !!!! :rolleyes: :rolleyes:


Jetzt mache ich mich noch ans Feintuning der Varomatik und Kupplung ( sind schon verändert, aber man kann noch Optimieren ) !!!