Aprilia Leonardo

Hallo zusammen

Vorneweg...ich stell' die Anfrage für meinen Kumpel der kein Net besitzt.
Ich selber hab nicht allzuviel Ahnung von der Materie,also bitte galama wenn ich mich im folgenden ein wenig amateurhaft ausdrücken mag.

Folgendes:
Ist er mit seiner LEO ca. 150 km gefahren stellt er eine Zuname von ca 0,1 - 0.15 l des Motoröls fest.
Wasser hat nix damit zu tun wie er sagt,aber es müffelt nach Benzin. Zylindergarnitur
hat ca 2500 gelaufen.

Wiegesagt.....für jegliche Hilfe

Danke im Voraus

Hi,

hmmm...

hört sich nach unverbrannten Sprit an, welcher an den Kolbenringen vorbei ins Öl läuft.
Sowas kenne ich eigentlich nur im Winter bei kaltem Wetter, wenn der Sprit an dem kalten Zylinder kondensiert.

Könnten verschlissene/defekte Kolbenringe sein, oder man fährt extrem kurze Strecken bei geringen Temperaturen. Aber bei den zZt. vorherrschenden Temperaturen kann ich mir das eigentlich nicht vorstellen...

bis dann,

Heiko 'MadCat' Wagner

der C1 im Leo-Teich! ))

Oder die Kaltstarteinrichtung ist defekt bzw. das Schwimmernadelventil hängt.

Diese Probleme dürfte aber MadCat wegen der Einspritzanlage im C1 nicht kennen

Verbraucht denn der Leo deutlich zuviel Sprit?

Mahlzeit

Merci für die schnellen Antworten.

Habs weitergegeben....nein an diesen Klamotten wirds wohl nicht liegen.
Muß dazu sagen meinen Kumpel verbindet seit Jahren eine Hassliebe zu seiner LEO was sich in freudiger Schrauberei auswirkt die aber auch fundiert ist(Hat beruflich echt Kenne von der Materie).
Wiegesagt...die von Euch gennanten Faktoren kann er ausklammern (zb. neue Kaltstarteinrichtung ist vorhanden,kein erhöter Sprit Verbrauch).
Naja das genannte Prob scheint sich dann doch eher auf das "Eigenleben" der LEO zu beziehen.

Vielleicht fällt ja noch jemandem was ein.

Vielen Dank erst mal.

das is aber doch etwas seltsam, kein Erhöhter Spritverbrauch, und dennoch Sprit im Öl...
Vielleicht ist die Sache nach einem Ölwechsel erledigt? solche effekte solls beim Leo ja öfters geben...

MFG
Chris