Aprilia Leonardo

hallo liebe leo-fahrer

ich werde die nächsten tage mal meinen varioriemen und mein getriebeöl unter die luppe nehmen. daher folgende kurz-frage:

das getriebeöl wird wohl durch eine schraube unten am triebsatz abgelassen und durch die plastikschraube hinten am triebsatz eingefüllt (75W90; 100 cm3).

Ist der ölstand richtig, wenn man bei der plastikschraube bis unter den rand einfüllt, wenn der leo ebenerdig auf dem hauptständer steht? oder sollte man lieber einfach genau 100 cm3 (=1 dl) einfüllen und zumachen?

danke euch!
michi

Hallo!

Die Füllmenge muß genau eingehalten werden. Zuviel Öl gibt häßliche Ölflecken in der Garage, weil das überschüssige Öl zum Entlüftungsschlauch rausgedrückt wird.
Also genau messen.

Gruß

Christian

an der Sichtkontrolle würde ich mich nicht orientieren, ich weiß auch nicht ob das so stimmt.

wie kommst du auf 100ccm? in meinem Motorhandbuch steht 90ccm (Leo1 125)

Zur Ölstandskontrolle steht in dem Buch soll man das Öl ablassen, die Menge messen und wieder einfüllen... Wenn du in die Einfüllöffnung reinsiehst siehst du auch nicht wirklich den Ölstand, sondern nur ein Zahnrad...

Beim Einfüllen das Öl ganz langsam reinlaufen lassen (geht am besten mit einer Spritze, Ölkännchen etc.) und dabei das Hinterrad so drehen, dass sich das sichtbare Zahnrad nach unten bewegt. Sonst kommt die Brühe wieder raus...

MFG
Chris

ich verstehe also richtig: mit der medizinerspritze genau 1 Deziliter 75W90 abmessen und reindrücken, deckel zu. es gibt somit keine möglichkeit den ölstand später nachzuprüfen.

richtig?

danke in voraus für die bestätigung,
michi

ps: bei den autos ist doch sonst beim getriebe "auffüllen bis zur bohrung" angesagt (zumindest bei meinem bulli). deshalb meine dahingehende vermutung.

wow, das geht schnell heute abend!!

auf die 100 cm3 komme ich gem. apriliahandbuch. dort steht bei mir 100 cm3 75W90 fЭr den 125er leo. fЭr den 250er mehr.

cool-werd ich also tun!

DANKE nochmals,
michi

ok, dann füll 100ccm ein. Das Motorhandbuch ist noch von 96, möglicherweise war damals weniger drin.

Das siehst du genau richtig, den genauen Ölstand kannst du nachher nicht mehr prüfen, du siehst nur wenn du am Hinterrad drehst ob Öl drin ist oder nicht...
Die Kontrolle wie an deinem Bulli ist auch nicht bei allen Autos so...

Gruß
Chris

PS: ich hab grad mal in meinem Rollerhandbuch nachgesehen (ist von 1997), da steht auch 90ccm drin... kannst du mal bitte nachsehen von wann dein Buch ist? (steht auf einer der ersten Seiten) Das würde mich nämlich jetzt echt mal interessieren...

ich bin jetzt zwar nicht zuhause, kann mich aber erinnern, dass als druckdatum für das handbuch 1999 angegeben war. habe es nachgekuckt, weil ich das gefühl hatte, die scheinwerferbirnen sehen auf den bildern wo es um lampenwechsel geht so "nicht-halogen-mässig" aus. solche birnen waren ja offenbar im 99er model nicht mehr verbaut.

Aha, dann gabs hier offensichtlich mal eine änderung.
Hast du schon das modifizierte Motorgehäuse ohne Adapterplatte für eine Drommelbremse an der Hinterachse? Von Anfang an hatte das Motorgehäuse hinten an der Schwinge um die Achse einen Teller, der offensichtlich mal für eine Drommelbremse vorgesehen war (Teller und Gehäuse bildeten ein Gussstück). Am Leo2 ist sie auf jeden Fall nicht mehr...
Möglicherweise wurde bei dieser Modifikation auch am Getriebe was geändert...

Gruß
chris