Aprilia Leonardo

Hallo

Hab es endlich mal wieder geschaft was zu schreiben!
Ich habe da mal na frage und zwar kann ich den Zylinderkopf vom ST mit den zwei Nockenwellen bei meinem Leo I drauf baun oder gibt es da irgend welche probleme? Ich wollte eigentlich mal nach dem aufbau bei aprilia.no schaun aber die haben komischer weiße keine explosions zeichnungen mehr geschweige denn irgend etwas vom Leo!

der Leo ST hat zwei Nockenwellen? das wäre mir neu, wo steht denn das?
Wenn dem so ist passt der Kopf nicht, da der Kettenschacht am Zylinder breiter ist und die Dichtfläche anders aussieht

Gruß
Chris

Ich hätte dir jetzt das gezeigt aber irgend verstehe ich nicht das es den leo nicht mehr auf den aprilia seiten gibt nur noch den 300er! Naja wenn der ST keine zwei Nockenwellen hat ist es dann möglich den ST Zylinderkopf auf den Leo I zu baun?

Hi,

woher weißt du denn, das der Leo125 ST zwei Nockenwellen haben soll? In den technischen Daten von Scooter&Sport steht auch, dass der ST nur eine hat. Mit den Jahren wurde das Kraftstoffsystem sowie der Vergaser etwas geändert, aber der Zylinderkopf ist meines Wissen nach gleich geblieben. Allerdings hat der 2004er Leo ein Sekundärluftsystem bekommen, damit der die Abgasnormen schafft. Hast du evtl Fotos von dem Zylinderkopf mit 2 Nockenwellen?
Der Leo125 wird in Deutschland nicht mehr offiziell angeboten, der Scarabeo ebensowenig. Dafür ist leider ein Zwiter namens "Sportcity" gekommen .

Bernd

hi,

zu sportcity braucht man rein optisch ja nix zu sagen *lol*

keine konkurrenz zum leo.
aber mal abgesehen davon würde mich interessieren, wie das sekundärluftsystem funktioniert und ob die zylinderköpfe ab bj. 99 nicht doch etwas geändert wurden (zumindest das material). denn nur so ist es zu erklären, dass die ersatzzylinder (reparaturfälle) ode rdie neueren modelle mit den ZKD-defekten weniger am hut haben.



mfg,

jay_T



p.s.: weiß jemand, ob die SBK-lackierung auch beim 300er leo einfach so zu bekommen ist? oder gibt es da nur eine limitierte auflage von 10 stück?

Hi,

wie das Sekundärluftsystem beim Leo funktioniert, weiß ich auch nicht so genau. Habe es nur in einer Zeitschrift gelesen, dass der Leo eins haben soll, angeblich auch einen U-Kat, um den Abgasnormen, die Mitte 2004 in Kraft getreten sind, gerecht zu werden. Meiner hat noch keins .
Vom Prinzip her wird beim SLS den Abgasen kurz hinter dem Auslaß (also den Ventilen) Frischluft hinzugefügt (von einer Pumpe), um eine Nachverbrennung der Restbestandteile der Abgase herbeizuführen. Dafür sind meiner Meinung nach einige Änderungen am Zylinderkopf nötig. Aber dieses System soll es ja auch erst seit kurzem geben.

Bernd