Metallische Geräusche im Standgas

[User gelöscht!]

Hi qrt1100,

na das sind ja schon erfreuliche Nachrichten .

--> wie heißt es so schön:
Um erfolgreich zu sein, bedarf es einer gehörigen Portion Beharrlichkeit.

Steuerketten werden entweder durch Neueinnieten ohne Zerlegung des Motors, oder mit Zerlegung gewechselt.
Gründe für einen Wechsel sind allg. Verschleiß oder ein Crash z. B. bei Blockade der Ventile/ Nockenwelle u.v.m.

Der Händler wird es -- mit einer Veränderung oder unsicheren der Steuerzeiten -- begründen.
Kosten je nach Vorgehen und Händleraufwand.

Ob die Steuerkette gereckt ist läßt sich anhand der Spanntiefe anstelle des Kettenspanners oder nach Ausbau direkt feststellen.

Erfahrungsgemäß haben aber Steuerketten eine hohe Lebenserwartung.

Gruss
Gerhard

[Christian]

Hallo,

wenn du die Reparatur selbst durchführen willst, geht das auch problemlos. Sogar bei einbautem Motor mit etwas fummeln. Ich würde auch nicht nieten, oder lieber mehr zerlegen (in Ermangelung eines PASSENDEN Nietendrückers). Ein selbstgebautes Werkzeug wäre mir hier zu heikel.

Du müsstest den Auspuff abbauen. Dann das Öl ablassen und den rechten Deckel entfernen. Nun den Rotor und die Zahnräder des Startmechanismus abbauen. Und schon bist du an der Steuerkette.

Eine gebrauchte Steuerkette mit ca. 20.000 km Laufleistung hätte ich noch abzugeben. Normalerweise hält eine Steuerkette ein Leo-Leben lang.

Christian

[bsk]

Salut,

es gibt leider wieder einen Grund, das Thema aufzuwärmen . Beim Leoschnack in Bremen habe ich Heiner's Ferrariroten Leo begutachtet, der sich nicht gut anhörte. Ein harter nagelnder Motorlauf.
Nach Rücksprache stellte sich herraus, dass ebenfalls die Kipphebel auf der Achse erhöhtes Spiel aufwiesen. Anstelle der Federscheibe, die den Kipphebel auf Spannung halten soll, ist dort lediglich eine normale Distanzscheibe eingebaut. Entweder ein Werksfehler oder es wurde schlechtes Material verbaut, so dass die Federscheibe mittlerweile plan ist 80 ...
Zufall???

Es ist ein 2003er Leo mit mal gerade 4800 KM auf dem Tacho.

Die Fahrgestellnummer: ZD4MB 06003S102029


Wer an seinem Leo ein ungewöhnliches Motorgeräusch feststellt sollte hier mal nachgehen... Auch wenn sich der Leo schon immer so angehört hat.


Gruß,
Bernd

[spezii]

hallo,

na ist ja klasse was ich da lese im negativen Sinne natürlich. 80

Habe das gleiche problem mit meinem Leo BJ 2002 9000KM FahrgNr: ZDMB06002S101177


kommt vielleicht hier jemand aus der nähe von Freiburg und kann mir helfen

da ich den Leo noch nicht so lange habe kenne ich mich noch nicht so gut aus.


Was muss ich jetzt genau machen und was kostet die Reparatur ca. in der Werkstatt?


danke

[Christian]

Hallo,

was genau fehlt denn deinem Leo? Klackert/Rasselt er? Oder hast du den Kipphebel schon definitiv als Überltäter identifiziert?

Der Kipphebel kostet neu knapp 100 Euro, hinzu käme noch der Einbau in einer Werkstatt, wenn du es nicht selbst ausführen kannst.

Je nach deren Stundenlohn wirst du mit um die 200 Euro dabei sein, sollte es tatsächlich am Kipphebel liegen.

Grüße,

Christian

[spezii]

Hy danke erst mal für deine Hilfe,

also wenn er kalt ist und er läuft im Standgas hört man ein leichtes so ne art Ventil Klackern

sobald er warm ist wird das Geräuch so laut das es selbst den Auspuff Sound übertönt.

Da hört sich als wie wen man zwei metallstücke immer im gleichen takt gegeneinander schlägt

aber alles im Standgas,sobald ich Gas gebe wir das Geräusch leiser bis es so gut wie weg ist.



mfg

[Christian]

Was mir da gerade einfällt: Wann wurde denn zuletzt das Ventilspiel überprüft?

[bsk]

STOOOOOOOOOOOOOOOOP!

Was lesen ich da???

Habe das gleiche problem mit meinem Leo BJ 2002 9000KM FahrgNr: ZDMB06002S101177

ZD4 MB 06002 S 100755
ZD4 MB 06002 S 101178

Da sind knapp 400 weitere Leos dazwischen, also von einer Reihe an "Fehlproduktionen" zu sprechen wäre zu früh.... Oder die Probleme sind noch nicht erkant, aber ich glaube hier eher an Zufall...

Ist das Zufall? Spezii's Leo ist anhand der Nummer der, der nach Reinhard's Leo gebaut wurde. Das würde mich nun mal wirklich interessieren, ob da auch die Federscheiben an den Kipphebeln fehlen.
@Spezii: öffne doch mal bitte den Ventildeckel und guck mal, ob der Kipphebel selbst zur Seite hin Spiel hat.

Gruß,
Bernd

[spezii]

Abend,

da ich mich noch gar nicht mit dem leo auskenne wollte ich morgen zum Aprilia Händler gehen,

ich blicke nicht ganz durch was wäre wenn der Kipphebel zur seite Spiel hätte?





mfg

[bsk]

Hallo,

wenn der Kipphebel selbst zur Seite hin Spiel hat ist er nicht gleich defekt. Damit er nicht klemmt hat der Kipphebel auf der Achse wenige zehntel mm Spiel. Gerade damit keine Schäden auftreten wird der Kipphebel durch eine Federscheibe von einer Seite hin an den Lagerblock angedrückt.

Diese Federscheiben fehlen offenbar bei einigen neueren Leos. Mysteriös das ganze. Der Kipphebel bewegt sich auf der Achse hin und her und schlägt am Lagerblock an. Daher das Geräusch.

Bisher sind mir zwei Leos mit dem Problem selbst unter die Finger gekommen. Daher würd es mich mal interessieren, was dein ) morgen dazu sagt...

Gruß,
Bernd

[spezii]

Ich bin normal kein Spätsünder ich verstehe eigentlich schon was du meinst aber kannst du mir

kurz in Worten schreiben was ich morgen zu meinem Händler sagen soll?

Soll er schauen ob die Federscheiben drin sind?

Meinst er gibt das zu wenn es sein sollte das sie fehlen?




danke vielmals für deine Hilfe

[bsk]

Genau, er soll schauen ob die Federscheiben da sind bzw ob der Kipphebel axiales Spiel aufweißt.
Ob er es zugibt? Das kommt auf den Händler drauf an. An Heiner's Leo ists dem Händler gar nicht aufgefallen. Erst nach meinem Hinweiß fand er die genaue Ursache herraus.

Gruß,
Bernd

[spezii]

Was wird der Spaß kosten was denkst du?


Sobald ich morgen mehr weis berichte ich hier.



Danke nochmal

[bsk]

Also wenns die Federscheiben sind... denke die kosten net viel. Wenn der Mechaniker fähig ist braucht er ne Stunde, vllt etwas mehr. Auf einem Wege müssen die Ventile gescheckt werden, plan mal do 100-150 Euro ein. Kann auch weniger werden. Ich hab leider keine Werkstatt-Erfahrung

Gruß,
bernd

[spezii]

Wenn für 150€ das problem gelöst wäre dann mache ich einen Freudentanz



Melde mich morgen nach der Werkstatt

gruß