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Aprilia Leonardo • Variomatik vom C1???
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Variomatik vom C1???

Verfasst: 31. Oktober 2006, 09:52
von bernds_leo
Hi,

wenn ich mich richtig erinnere, passt doch auch die Variomatik vom C1 in den Leo??? Ist die preiswerter als die vom Leo???? oder hält die Länger??? Oder welche Vorteile hat die C1 Variomatik???

Freue mich auf eure antworten. Wenn es geht als PN (dann bekomme ich eine Nachricht vom Windows-Live-Messanger (ist bei mir auf der Arbeit so eingerichtet)), das eine Mail eingegangen ist, und ich muss nicht dauernd das Forum aufrufen...

Gruß

Bernd a.H.

Re: Variomatik vom C1???

Verfasst: 31. Oktober 2006, 12:22
von User gelöscht!
Hi Bernd aus Herne,

gut, dass es dich noch gibt.

Wenn du was solides haben möchtest, so besorg dir die
LEO 2-Vario oder wie bereits mehrfach beschrieben die Vario
von Malossi.

Gruss
Gerhard

Re: Variomatik vom C1???

Verfasst: 31. Oktober 2006, 13:10
von bernds_leo
Wie teuer sind den die Alternativen???

ich könnte den Leo für 250 Euro wieder fertig machen lassen....

Gruß

Bernd a.H.

Re: Variomatik vom C1???

Verfasst: 31. Oktober 2006, 13:34
von User gelöscht!
Hi Bernd a. Herne,

im Forum wurde, ich glaube vom Chris 84, ein Nettopreis
für die Malossi-Vario von ca. € 110,- genannt

Wenn es nur die Vario als Hauptfehlerquelle ist, so kannst du das
auch notfalls in Eigenleistung erbringen.
Aber oftmals ist die Fehlerquelle nicht nur auf ein Teil allein beschränkt.

Gruss
Gerhard

Re: Variomatik vom C1???

Verfasst: 31. Oktober 2006, 13:57
von Leofreund
Moin.

Meine Erfahrung zum Thema.

http://www.aprilia-leonardo.de/html/leo-125_news.html


Gruß Reinhold

Re: Variomatik vom C1???

Verfasst: 31. Oktober 2006, 17:16
von Christian
Hallo Bernd,

schön, dass du nun doch deinen Leo reparieren möchtest. Da hat unsere Überzeugungsarbeit doch gefruchtet. ;)

Meine PN bezüglich des Tanks hast du bekommen?

Zu der Vario: Ich könnte dir noch preiswert eine Leo1-Vario mit ca. 17.000 km dazupacken ;)
Ansonsten würde ich in deinem Fall unbedingt auch mal den getriebenen Variator inspizieren - besonders die Führungen in den Gleitschienen und das Fett unter der Hülse.

Grüße,

Christian