Aprilia Leonardo

Hallo zusammen,
ich habe seit einigen Wochen einen Leonardo 150 und bin sehr zufrieden.Das einzige was mir Sorgen bereitet ist der Spritverbrauch.
Ich verbrauche im 2 Mann Betrieb ca 140 Kilo gesamt im Schnitt laut Spritmonitor 11,28 Liter auf 100 Kilometer.Gefahren wird meist Autobahn unter Vollast.Mallossi Multivar ist verbaut und der Leo fährt gut und gerne 110 bis 115 Km/h laut Tacho.

Und jetzt Ihr:

Hallo,
das kann eigentlich nicht sein.
Ich habe im Schnitt 4 - 4,5 l / 100 km. Hat der Tank vielleicht einen Riß, wo er undicht ist und das Benzin direkt rausläuft?
Ich kann mir auch nicht vorstellen, daß hier ein größerer Zylinder diesen Mehrverbrauch ausmacht.

Gruß Jürgen Posth

Hallo Jürgen ich ahbe den org Zylinder mit 150 ccm ich habe nur die Mallossi Multivar verbaut

Hi,

also das kann wirklich nicht sein. Dann würd der Leo ja vieeeeel zu fett laufen und eher absaufen.
Wie sieht die Zündkerze aus? Also das Kerzenbild?
Ansonsten ist da ist 100%ig etwas an der Kraftstoffversorgung undicht. Riecht der Leo nach Benzin, wenn er steht?

Da solltest du dringend mal suchen, nicht das dir der Leo abbrennt 80


Gruß,
Bernd

Hallo,
evtl. stimmt der Spritmonitor ( was ist das für ein Teil ) nicht.

Der Tank fasst ca 9,5 . und müßte eigentlich für mind. 200 km reichen .

Gruß
Wolfgang

@bsk

Das Kerzenbild ist grandios,rehbraun und trocken.ich glaube fast der tank ist hinüber.nach sprit richt nichts nur unterhalb des rollers (verkleidung) ist die farbe durch gelblichen belag ersetzt.sieht sehr komisch aus,so wie ewig alter bremsstaub auf kunstoffradkappen.habe den mitteltunnel gerade abgebaut und der tank zeigt deutliche risse oberhalb 80

bei mir ist der Verbrauch auch so groß, habe meinen Leo seit 1 Monat..

also ich kann mir beim besten willen nicht vorstellen, dass man durch den Leovergaser über 10l auf 100km durchbekommt... das halte ich für physikalisch nahezu unmöglich 80

Hallo,

ich tippe da aher auf ein Leck an den Benzinleitungen oder am Tank, so dass der Sprit schlichtweg davon läuft.

Christian

Glaub ich auch, der Tank oder ne Leitung ist hinüber... mit 11 Litern kann man den Motor eher "auswaschen" als ihn fahren..! 80

Bei meinem war mal ne Leitung kaputt, kann ja mal passieren...also einfach Eure Leos mal genau ansehen, vielleicht im Leerlauf auf dem Hauptständer. Da solltet Ihr bemerken, wenns beim Durchlaufen irgendwo tropft.


Gruß!
joachim

Hallo,
ich habe noch einen kompletten Tank abzugeben.
Bei Bedarf melden.
Gruß vom Westerwald
Wolfgang

Hallo Freunde,

ich möchte an diesen alten Threat nochmal anschließen. Seit meinem Zylinderkopfdichtungswechsel ist auch bei mir der Verbrauch nochmal gestiegen. Ich bekomme den Leo mittlerweile nicht mehr unter 5 Liter. Das ist definitiv zu viel. Gut, an den Dichtungen kann es nicht liegen. Allerdings hatte ich auch die Startautomatik komplett auseinandergebaut. Hier wolte ich erst mal ansetzen.
Durch das Gewinde an der Automatik ist es ja theoretisch möglich einzustellen, wie weit die Startautomatik ausfährt, oder? Kann hier ein Fehler sein? Gibt es irgendwelche Daten oder Erfahrungen darüber, wieviele Umdrehungen das geinde zu bzw aufgeschraubt werden soll?

Nebenbei: Roller springt tiptop an und läuft sehr gut. An der CO Schraube kann es nicht liegen oder? Damit regelt man doch nur den Leerlauf oder?

Defekter Tank schließe ich erst mal aus.

Beste Grüße,

Mathes

Hier mal mein Spritmonitor:

http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/142741.html


Hoppla, habe beim suchen gar nicht gemerkt, dass ich im 150er Sektor gelandet bin. Aber sollte ja das gleiche sein.

Hallo,

die Startautomatik wird im Werk eingestellt. Veränderungen durch die Werkstatt sind nicht vorgesehen, deshalb gibt es auch keine Sollwert-Vorgaben zum Einstellen.
Es kann natürlich sein, dass deine Startautomatik nun auch im betriebswarmen Zustand anfettet und deshalb der höhere Spritverbrauch zu Stande kommt.
Ich würde also erst mal eine neue (gebrauchte) Startautomatik einsetzen.
Die CO-Schraube regelt nur das Leerlauf-CO-Gemisch sowie den Übergangsbereich. Der Einfluss auf den Verbrauch ist also recht gering.
Prüfe mal den CO-Wert im Leerlauf. Die Leos laufen auch mit extrem fettem Gemisch noch ganz gut. Wenn sich der CO-Wert mit der Schraube nicht einstellen lässt, spricht das für die Startautomatik.

Grüße, Christian

Hallo,
ich hab heute zum ersten Mal, seit ich den Leo fahr, den Verbrauch ausgerechnet.
Es waren 5,5L vom teuren Shell V-Power-Racing mit 100 Oktan. Wir sind in der letzten Zeit seit dem letzten Tanken viel zu zweit (zus. ca. 200kg) und auch mal Strecken von +/- 50km gefahren, hauptsächlich Landstraße.

Vorher fuhr ich meist Kurzstrecken, meist alleine und immer Super mit 95 Oktan. Vom Gefühl würde ich sagen, daß der Verbrauch höher war, habs aber halt nie errechnet. Hab leider erst vor kurzem gelesen, daß der Leo mind. 98 Oktan-Sprit will. Hoffe es hat ihm nicht geschadet, etwa 3.000km mit dem falschen Sprit gefahren zu sein.

Vor kurzem hab ich den Leo weiter weg im Auto (VW Bus) mitgenommen, dabei is mir aufgefallen, daß der Innenraum des Autos (ein Diesel) stark nach Benzin roch, Flecken hat man allerdings nicht gesehen. Wo könnte Sprit austreten und sich verflüchtigen, ohne daß man Tropfspuren sieht?

Exakt dieselbe Frage wollte ich gerade auch stellen!
Gibt es irgendwelche Stellen, an denen der Sprit am ehesten austreten kann oder es erfahrungsgemäß auch tut?

Des Weiteren wäre es spitze, wenn mir jmd. der es vielleicht im Kopf hat, Innen- und Außendurchmesser der Benzinschläuche nennen kann und noch wichtiger ob das gesamte Schlauchsystem einheitlich ist?! Ich denke, ich werde diese nach 10 Jahren einfach mal rundum erneuern!

Greeeez