Aprilia Leonardo

Hallo Forengemeinde,

wollte letztes Wochenende meine orig. Rollen gegen 12gr. Rollen von Mallossi tauschen. Hatte soweit alles abmontiert und war bis zur Variomutter vorgedrungen. Die ich aber mit ner Ratsche und einem universellen Haltewerkzeug nicht aufbekommen habe. Dann habe ich mir gedacht einen Druckluftschrauber?
Wie macht ihr das?
Und wie siehts aus mit dem Anzugsdrehmoment der Variomutter beim zusammenbau, weil Drehmomentschlüssel und Haltewerkzeug auf einmal geht ja schlecht? Oder nehmt ihr dazu auch den Druckluftschrauber??? Bitte schildert mir eure Erfahrungen oder Tipps. Danke euch im Vorraus.

Gruß Matze

Hallo,

schau doch mal hier http://aprilia-leonardo.de/html/vario1. ... lenwechsel

Vielleicht hilft dir der Link schon weiter. Wenn du öfters am Leo schraubst, solltest du dir wirklich ein ordentliches Haltewerkzeug basteln. Das erleichtert vieles Siehe die Kettenzange, wenn du etwas runter scrollst in dem Link.

Gruß,
Bernd

ich nehm den guten Schlagschrauber!!

Hi,

Ja. ohne Schlagschrauber ist der Ausbau von Kupplung und Vario ein echtes Problem.

greetings

für die Vario tut auch ein ölfilterbandschlüssel gute Dienste. Mit deren Hilfe lässt sich die Mutter auch mit dem richtigen Drehmoment wieder anziehen. Für die Kupplung kann man sich mit etwas geschick ein geeignetes Werkzeug zum festhalten bauen...

Hallo,

für diejenigen, die kein Werkzeug basteln wollen/können: Es gibt Reinhold's Grip-Kettenzange auch fertig zu kaufen. Einfach mal im Werkzeug-Handel nach Ketten-Rohrzangen fragen. Dabei aber darauf achten, dass die Ketten lang genug sind.

Ohne Werbung machen zu wollen: Diese Zange hier ist für den Leo brauchbar und ist quasi identisch mit Reinholds Idee:

http://cgi.ebay.de/SPEZIAL-OSA-KETTEN-G ... tsupported

Die Kette ist für den Leo lang genug; ein befreundeter Leofahrer hat sie sich gekauft und ausprobiert.

Grüße, Christian