Aprilia Leonardo

Hallo Leo Freunde,
ich habe im Forum nichts gefunden, kann aber auch sein, dass ich mir nicht genug Zeit gelassen oder nicht das richtige Stichwort in die Suchmaske eingegeben habe.

Also, ich komme Gestern Abend von der Arbeit nach Hause (14 km). Mach meinen Leo aus und will ihn in die Garage schieben. Da merke ich, dass er sich schwer schieben lässt und hinten an der Bremse ein Schleifgeräusch zu hören ist.
Da sehe ich, das der äußere Bremsbelag bzw. ein Teil davon schräg aus dem Bremssattel heraus ragt. Lange Rede kurzer Sinn: Der Haltestift war im wahrsten Sinn "stiften gegangen"!
Habe eben den Sattel ausgebaut und siehe da: Der Belag (innenliegend) war noch komplett und noch fast wie neu. Die Feder und die Abdeckkappe waren auch noch da. Sonst alles weg!!!
Das alles muss erst kurz vor Ankunft zu Hause passiert sein, denn die Bremsscheibe ist OK.

Nun gut, Beläge von Lucas kann ich mir besorgen. Aber die Antiquietschbleche, Haltestift und Wellensicherung sind laut Aprilia Händler erst in ca. 2 Wochen da. Das ist mir einfach zu lang.

Liebe, nette Gleichgesinnte, woher kann ich das Zeug schneller bekommen???

Irgendwo im Forum hatte ich mal gelesen, dass der Haltestift durch eine VA Schraube mit selbstsichernder Mutter ersetzt werden kann. Stimmt das? welche Größe?

Lieber wäre es mir jedoch, alle Teile original (auch gebraucht) so schnell wie möglich zu bekommen.

Wenn einer sowas hat, sag mir was du kriegst und pack das Zeug in ein Tütchen!

1. Antiquietschbleche
2. Haltestift
3. Wellensicherung

Viele Grüße---Uwe---

evtl. mal hier versuchen ... :

http://geiwiz.de/de/gebrauchtteile-2/ap ... o-125-311/

Der original-Haltestift geht dann nach gewisser Zeit wieder stiften. Ist meinem Bruder auch gerade erst passiert, allerdings nicht ganz so glimpflich, da ist der Belag während der Fahrt rausgeflogen und hat den Bremssattel zerstört...

Das mit der VA-Schraube habe ich vermutlich geschrieben, ich hab das nämlich so gemacht, ich glaube es war eine 5er Schraube mit Inbus-Kopf (sechskant passt nicht) und langem gewindelosem schaft, am Ende mit einem M4er Gewinde versehen (damit eine 6-Kant-Mutter passt). Ich habe zwei Muttern gekontert und zusätzlich mit Loctite gesichert.

Die Antiquitschbleche sind nicht lebensnotwendig, die kann man beim nächsten Belagwechsel dann wieder nachrüsten...

der Beitrag ist es vermutlich, den du gesucht hast: http://www.leonardoforum.de/viewtopic.p ... bus#p18416

Tipp: Den Stift mit Plastilube einschmieren!

Dann können sich die Beläge nicht mehr dran verkannten, der Stift verschiebt sich nicht und reisst nicht den Sicherungsring ab.

Eine Tüte hochwertige Sicherungsringe kaufen und bei jedem "Bremsen-Service" wechseln. Fertig.
Ich bekomme nur mit wirklich Geschick und Kraftaufwand (im Verhältnis zur Größe der Sicherungsscheibe) die Sicherungsscheibe drauf und auch wieder ab. Wenn das nicht hält, weiß ich auch nicht.

LG Hansejung

chris84 hat geschrieben:Der original-Haltestift geht dann nach gewisser Zeit wieder stiften. Ist meinem Bruder auch gerade erst passiert, allerdings nicht ganz so glimpflich, da ist der Belag während der Fahrt rausgeflogen und hat den Bremssattel zerstört...

Das mit der VA-Schraube habe ich vermutlich geschrieben, ich hab das nämlich so gemacht, ich glaube es war eine 5er Schraube mit Inbus-Kopf (sechskant passt nicht) und langem gewindelosem schaft, am Ende mit einem M4er Gewinde versehen (damit eine 6-Kant-Mutter passt). Ich habe zwei Muttern gekontert und zusätzlich mit Loctite gesichert.

Die Antiquitschbleche sind nicht lebensnotwendig, die kann man beim nächsten Belagwechsel dann wieder nachrüsten...

der Beitrag ist es vermutlich, den du gesucht hast: http://www.leonardoforum.de/viewtopic.p ... bus#p18416

Hallo Leo-Freunde und Hallo Chris,

Habe mir heute morgen passende VA Schrauben besorgt. Alles passt prima. Musste nur die Schraube etwas kürzen. Werde auch, wenn es Zeit wird Vorne umrüsten. Das mit den unsicheren Siftsicherungen bin ich leid.
Jetzt warte ich nur noch auf die Lucas Beläge von Tante Louis. Danke für den guten Tipp.

Des weiteren habe ich mir den hinteren Spritzschutz wie in Reinholds Buch beschrieben angefertigt und eingebaut. Bei dem Sau-Wetter!!!

Vielen Dank an Alle für die wie immer hilfreichen Tipps.

Alles Gute---Uwe---

Franz hat geschrieben:Tipp: Den Stift mit Plastilube einschmieren!

Dann können sich die Beläge nicht mehr dran verkannten, der Stift verschiebt sich nicht und reisst nicht den Sicherungsring ab

Ich schmiere meine Stifte einfach auch mit der Kupferpaste ,die eh schon an der Rückseite der Bremsbeläge ist, ein. Scheint auch den gleichen Effekt zu haben. Und ich ziehe den Stift noch ein Stück raus, damit der Sicherungsring am Bremssattel anliegt.

Moin Wellensichungen aus V2A halten fast ewig, sie rosten ebend nicht weg, wie die org. Billigteile.
Einen kleines Sortiment Wellensichungen aus V2A ordern, wird immer gebracht

Grüße Reinhold