Aprilia Leonardo

Hallo,
da ich mit meinem Leo im letzten Jahr ständig Startschwierigkeiten hatten und er dann überhaupt nicht mehr ansprangt, mußte ich mich mit dem Thema einmal näher auseinander setzen.

Letztendlich war es der Unterdruckschlauch, der zw. Zylinderkopf und Vergaser (kurz nach dem Gummiflansch) bis zum Benzintank (dort ist es der äußerste rechte Anschluss)verläuft.

Ich bin mir nicht sicher, ob nur meiner dort so einen Gummischlauch mit Baumwollgewebe verbaut hat (kann sein das meine Apriliawerkstatt den mal eingesetzt hat) oder auch andere Leos damit "ausgestattet" wurden.
Auf jeden Fall war dieser Schlauch so porös, dass er nicht mehr genug Unterdruck für die Benzinzufuhr aufbauen konnte.
Ich habe ihn getauscht und nun springt der Leo wieder sofort an, wie am ersten Tag.

Ich könnte mir vorstellen, dass dieser Schlauch bei einigen von euch auch porös ist oder an den Schlauchschellen undicht (es werden ja immer diese Einweg-Klemmschellen in der Werkstatt verbaut, da weiß man nie, ob die noch genug Spannung haben).
Theoretisch könnte diese Undichtigkeit dann auch die Ursache für diverse Vollgasaussetzer sein, die in der Vergangenheit auftraten.
Zweitens könnte dadurch auch ein zu geringer Schwimmerstand im Vergaser entstehen. Wenn man dann den Leo abstellt ist der Schwimmerstand schon sehr niedrig und es braucht nur noch eine geringe Menge Benzin im Vergaser verdunsten und ihr habt am nächsten Tag wieder Startschwierigkeiten, weil der Vergaser auf neuen Sprit warten muss.

Mein Leo ist übringens ein '98er.

mfg,
yoyo

Hallo!

Also bei mir ist es ein normaler Gummischlauch ohne Gewebe!

Christian

Ja, ich denke auch, dass bei mir die Aprilia-"Fach"Werkstatt diesen Schlauch wegen der Vollgasaussetzer mal getauscht hatte, wobei dieser Schlauch nicht wirklich haltbar ist. So etwas müßten die einfach wissen. S..laden...und nennt sich auch noch Centro-Aprilia.
Ich könnte mir aber gut vorstellen, dass es mit diesem Schlauch (auch aus Gummi) trotzdem Probleme geben kann.
Sollte dieser Schlauch irgendwo gedrückt/geklemmt oder in zu engen Radien gelegt sein, kann das einen ähnlichen Effekt, wie ein löchriger Schlauch haben -> nicht genug Unterdruck, da dann zu enger Querschnitt.

Ist auch nur als Tipp für die Leute gedacht, die oben genannte Probleme haben.

mfg,
yoyo

Volllastaussätzer entstehen weil die Benzinpumpe bei konstanter Motordrehzahl über 5000 1/n nicht mehr fördert. Z.B. bei konstand 90 km/h über 10 Minuten Fahrt.
Bei einem defekten Schlauch ist eine Benzinförderung nicht möglich!

Auszug aus meiner Webseite zum Thema:


Volllastaussetzer Geschrieben von Ralf:
Ich habe seit der 6000er Inspektion immer wieder Probleme mit Volllastaussetzer bei meinem Leo 150 (Modell 98). Gibt es eine wirksame Abhilfe ?
Lösung A :
Der Einbau einer elektrischen Benzinpumpe nach Andreas Hoffmann Unterlagen von Andreas Tel. 0711/7158459 oder LYS Seite 68/9 der Umbau wurde mehrfach erfolgreich durchgeführt. Er hat keine TÜV-Zulassung!!!
Im Garantiefall ist eine original Aprilia Benzinpumpe einzubauen.

Lösung B :
Unterdruckschlauch kürzen, hat nur in wenigen Fällen Erfolg.

Lösung C :
Unterdruckschlauch auftrennen und ein 50-80 mm langen Gewebeschlauch mit ca. 10 mm Durchmesser zwischen setzen. Schlauchlänge ggf. ausprobieren. Die Schläuche mit Schlaucholiven zusammen stecken. Sinn der Arbeit; das große Volllumen dient als Puffer und soll verhindern das die Benzinpumpe bei 1/n > 5000 nicht aus den Tritt kommt.


Gruss Reinhold

<p><blockquote><font size="1" face="Verdana, Arial">Quote:</font><hr>
Lösung C :
Unterdruckschlauch auftrennen und ein 50-80 mm langen Gewebeschlauch mit ca. 10 mm Durchmesser zwischen setzen. Schlauchlänge ggf. ausprobieren. Die Schläuche mit Schlaucholiven zusammen stecken. Sinn der Arbeit; das große Volllumen dient als Puffer und soll verhindern das die Benzinpumpe bei 1/n > 5000 nicht aus den Tritt kommt.
<hr></blockquote></p>

Also wenn ich mir solchen schlauch hole brauch ich da umbedingt ne Benzinpumpe oder fördert der unterdruck auch genug mit dem schlauch?
Soll der Schlauch im innen durchmesser 10mm sein oder im gesamten?

Moin,
der Vorschlag ist ein Versuch ohne Garntie.
Eine Vollumenänderung verhindert stehende Wellen...
Ob 8, 9 oder 10 mm ist gleich. Versuch macht klug!

Deine Lösung bitte im Forum beschreiben.

Gruss Reinhold

Also das mit dem Schlauch konnte ich bis jetzt noch nicht in die tat umsetzen wegen mangelnder befestigung.

Aber nun soll bald los gehn!
Ich werd mir nächsten monat eine bezin pumpe kaufen und alles umbaun.
Auf was muß ich achten?
Gibt es was zum einstellen an der Pumpe oder fördert die genau richtig?
Welche schläuche muß ich benutzen und welche muß ich zu machen?