Aprilia Leonardo

Gestern hab ich meinen Leo versucht wieder an den Start zu bringen. Akku war voll (Erhaltungsladegerät). Nach dem Einbau begann das Spiel: Starten ohne Gas, starten mit Gas, starten mit Halbgas, dann: starten mit Starthilfekabel am Auto, Zündkerze raus, Zündkerze wieder rein, starten mit s.o., starten mit Fluchen, starten ohne Fluchen, Pause, Platinkerze gekauft. Danach wieder starten ohne Gas usw., s.o., kurzes starten, starten im Anlasserdauerbetrieb (das Teil wird heiß!). Zündkerze raus, Zündfunke konntrolliert, alles ok. Pause. Rechner an. Suchen, finden: Wenn Euer Leo Startprobleme hat, in diesen schlauch pusten! Vom Rechner wieder vor die Garage, Schlach raus, starten, pusten, läuft...
Danke, dass Ihr immer da seid wenn man Euch braucht!

Hallo pappa

Ist doch meine Rede

Gruß

Moin,
Startprobleme hatte auch Bertel aus Graz...es ist sicher 6 Jahre her das Ich wöchentlich mit im Telefonierte (Firmenleitung).1 Jahre Ruhe. Dann kam ein letzter Anruf, ich habe mich vom Leo getrennt (gesundheitliches Problem) aber eines muss ich dir noch sagen, wenn du am Schlauch über dem Vergaser pustest, dann startet der Leo auch nach langer Standzeit ...Ich habe getestet und habe Bertels Idee an die Leofreunde weitergereicht. Das Pusten funkt an allen Gleichstromvergasern, also auch an dem 250er. Wenn meiner länger als eine Woche steht, dann... und ab geht die Post. Meine Anfrage bei Topham / Mikuni ergab keine Erklärung. Es funkt... was braucht man da noch eine Erklärung.
Übrigens der Leo von Rüdiger braucht nach 2 Mon. Pause 3x 15 Sekunden Anlasserhilfe und läuft, und das seit 97. Mit meinem 97er war das auch nicht anders ... der Leo will Top eingestellt sein und die 30er Schwimmerkammer ...

Gruss Reinhold

Moin! ich hatte einmal Probleme beim anmachen, weil ich depp den leo auf die seite gelegt habe um an den reifen zu pinseln....woran liegt sowas? damit ich nächstmal weiß was ich falsch gemacht habe!!...aber sonst springt er immer an! auch noch längerer standzeit!...


MfG Uncle

Moin,
der "Depp" hat den Vergaser überflutet. Das Gemisch ist überfett. Orgeln mit Vollgas reguliert das Gemisch. Dann starten wie gewohnt.

Gruss Reinhold