Woher kann das kommen ? Ölleckbohrung / Kühlmittelbohrung

[Chris_HH]

Habe heute einen kleinen Tropfen unter meinem Leo gesehen...kann mir beim besten Willen nicht erklären, wo es herkommt ?!
Am Zylinder-/Fuß sind keine deutlichen Spuren. Tendiere zu sagen, dass es ölig ist...aber Kühlflüssigkeit fühlt sich auch leicht ölig zwischen den Fingern an. Es ist relativ hell.

[chris84]

das sieht sehr stark nach Kühlwasserleckbohrung aus

Die Befindet sich zwischen Ölfilter und Öldruckschalter... Da kann sowohl Wasser als auch Öl rauskommen, meist kommt Wasser raus, da die Wasserseitige Wellendichtung als erstes den Löffel abgibt...

--> Kühlwasserstand kontrollieren und die Bohrung genau im Auge behalten!

[Chris_HH]

hmm..hatte vor einer Woche Kühlwasser aufgefüllt...kann sein, dass ich etwas "übertrieben" habe. Es hatte etwas aus dem Vorratsbehälter gesifft..den hatte ich aber nicht genug zugeschraubt.
Jetzt halt dort. Im warmen Zustand geht der Kühlmittelstand nicht über Full.


Hab mal auf Reinholds Seite reingelesen, wenn der Simmerring durch ist, kann man den auch reparieren, ohne den Motor komplett zu zerlegen (Ab Model 99) ?!

[chris84]

Ich glaube eigentlich nicht dass zu viel Kühlwasser die Ursache ist... Wenn er warm nicht über Full geht ist das auf jeden Fall ok.

Richtig, ab 99 kann man die Wasserpumpe auf jeden Fall reparieren ohne den Motor zu zerlegen. Ich würde aber erst mal prüfen ob da weiterhin wasser rauskommt... vielleicht wars nur ein schluckser

[Chris_HH]

es sifft immer noch. Der Fleck ist zwischen wenigen Zentimetern und ca 10cm Durchmesser groß.
Es ist kein Öl, ist nicht so extrem schmierig. Da wird wohl die Dichtung hinüber sein, komisch ist aber, dass es genau nach dem Auffüllen passiert ist.
Kann man beide Dichtungen auswechseln ohne extremen Aufwand, oder nur die fürs Wasser ?

Gruss Chris

[chris84]

die Wasserpumpe muss wohl so oder so raus, und auf deren Welle sitzen beide Dichtungen. Auf der einen Seite die fürs Öl und auf der anderen Seite die fürs Wasser, und dazwischen ist ein "Freiraum", der durch die Leckbohrung entlüftet ist...

[Chris_HH]

Passen die Dichtungen aller Baujahre ?

Hier z.B nur 1996-01 http://cgi.ebay.de/Simmerring-Satz-Moto ... 35a56c5eb6

Bei Vogel-Motorradzubehör ist es derselbe Dichtungssatz für alle Baujahre.
http://www.vogel-motorradzubehoer.de/typen.php?id=52798

Bei Easyparts : Ist das Nummer 12 ? http://www.easyparts.nl/showdrawing/122 ... kcase.html Also wärs 2x14 Euro ?! bei denen

Wäre cool, wenn ihr mir nochmal aushelfen könntet.

[chris84]

was da passt kann ich nicht mit Sicherheit sagen, ich hatte noch keine WaPu in der Hand. Es müsste aber sogar die Wapu samt Dichtungen vom BMW C1 passen...

vielleicht kann hier aber jemand anderes noch mehr zu sagen...

[Christian]

Hallo,

ich kenne nur die Wasserpumpen vom Leo1-Motor, bei deren Ausbau der Motor komplett zerlegt werden muss. Dort handelt es sich um 2 Standard-Wellendichtringe, die man im Industriefachhandel problemlos bekommt. Bei den anderen WD-Ringen habe ich noch kein Bedarf gehabt, die prophylaktisch zu wechseln, da man da jederzeit mit mäßigem Aufwand ran kommt.

Christian

[Chris_HH]

war heute beim Händler um die Ecke, die Simmerringe aller Baujahre sind gleich. Kostenpunkt ca 10 Euro + Mwst pro Stück !
Er meinte, ich solle auch gleich die Welle mitbestellen...weil die bestimmt auch eingelaufen ist. kostet mal eben 45+Mwst.

Naja, ich hab mir auch keine neuen Standrohre für die Gabel gekauft, weil die Simmerringe durch waren aufgrund von Steinschlägen. Hat mir ein Freund glatt geschliffen mit so einem Stein+ etwas Wasser und das funktioniert wunderbar !

Momentan sifft nix...aber wer weiss wie lange.

[Christian]

Hi,

die WaPu-Welle kostet zwar ordentlich Geld, aber wenn es nur die geringsten Spuren auf der alten Welle gibt, so würde ich in den sauren Apfel beißen und eine neue Welle kaufen.
Nicht, dass du den Motor erneut zerlegen musst.

Christian

[chris84]

frag mal bei BMW an was die entsprechenden Teile für den C1 dort kosten... die sollten eigentlich auch passen...

Als es den C1 noch gab und Aprilia noch Apothekenpreise hatte war BMW immer sehr deutlich günstiger... ob das immer noch so ist weiß ich nicht...

edit:
schau mal hier:
http://www.easyparts.nl/showdrawing/122 ... kcase.html
und hier:
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=45
und hier:
http://eshop.original-teile.de/index.ph ... 1517655262
(falls der direktlink nicht geht, Teilenummer von eins oben drüber eingeben)

[AttiC]

Alternativ und deutlich günstiger auch hier:
http://shop.ebay.de/i.html?_nkw=wasserp ... rdo&_rdc=1
Kann nur nichts über die Qualität sagen....

[magnifique]

Hier musst Du aber aufpassen, dass Du den richtigen Rep.-Satz bestellst. Es gibt nämlich einen Unterschied der WaPu 96-99 und ab 99. Die Beschreibung des Ersteren ist nämlich irreführend und soll passen für 96 bis 99 und 2000 bis 2001. Für meinen Leo 2 passte er natürlich nicht. Das konnte ich aber erst feststellen nachdem ich die WaPu raus hatte. Ich hab´ dann nur die Simmeringe genommen. Jetzt hab´ ich die Welle für den Leo 1 übrig. Hätt´ ich´s vorher gewusst, hätt´ ich mir nur neue Simmeringe gekauft.

Grüße

[Chris_HH]

@Magnifique:

der Rep-Satz sollte dann aber für meinen ST wohl passen "2.te Serie ab ca . Bj.2000"
oder gibts da noch einen Unterschied zwischen Leo2 und LeoST ?

Kannst mal kurz schildern, wie das abläuft mit der Wasserpumpe ? da hab ich noch nicht dran rumgeschraubt.
Sie soll aber von außen zugänglich sein, ohne dass ich den Motor zerlegen muss.
Motoröl muss raus und Kühlmittel auch..dann kann ich da wohl ran...



EDIT :

Mittlerweile hab ich eine neue Pumpe, neue Simmerringe und O-Ringe, ordentlich entlüftet und bis jetzt nach 300km kein einziger Tropfen. Welle war eingelaufen.