Auspuff gibt leichte Knaller von sich beim Abtouren

[Chris_HH]

Seit meinem Umbau auf 150 (+4Road) habe ist mir aufgefallen, dass es beim Abtouren, egal aus welcher Geschwindigkeit, permanent leichte Knallgeräusche gibt. Ich will jetzt nicht Fehlzündungen sagen, weil es den Fahrfluss nicht beeinträchtigt.
Es hört sich so an, wie bei den großen Maschinen, wenn sie aufdrehen und dann Abtouren.
Ich hab das auch, nur nicht so laut, dafür permanent.
Als ich mal Stoff gegeben habe über paar Km und auf plötzlich abtourte mit Bremsen , knallte es auch mal heftiger...dachte schon, ich hätte einen Reifenplatzer...es ist eher so ein lauteres, dumpferes "Pffffff". Ich kann es erzeugen, in dem ich vor dem Ausrollen den Motor abstelle und leicht das Gas aufdrehe. Ventile sind korrekt eingestellt und es ist tritt seit dem ersten Km nach dem Umbau auf (jetzt 600km gefahren) Was könnte das sein ? Unverbranntes Benzin ?
Der Spritverbrauch ist von 4,0-4,1 auf 4,5 gestiegen (110er Düse).

[bsk]

Hallo,

wie sieht denn das Kerzenbild aus? Läuft der Leo vllt zu fett?
Dann könnte es unverbranntes Benzin sein.

Gruß,
Bernd

[Chris_HH]

Bin gerade am rumprobieren...hatte die Co2 Einstellschraube noch vom "125er" auf 2 volle Umdrehungen raus.
Er läuft aber auch tadellos mit 1,25.

Wie sind die Einstellungen beim 150er ??

Kerzenbild sieht gut aus, an der Elektrode ist alle braun.

[Chris_HH]

Moin,

Habe gestern hier im Forum viel gestöbert und den Tipp von Chris84 mal zu Herzen genommen, die Co2 Schraube bei warmen Motor so lange zuzudrehen, bis gerade ein stabiler Motorlauf vorhanden ist.

und siehe da, mit dem 150er Satz kann ich sie locker auf 1/4(!) zudrehen (von ca.1.25 Umdrehungen) und er läuft immer noch stabil. Konnte jetzt noch nicht fahren, weil ich es eben gemacht habe, aber werde nachher berichten.
Fakt ist...dass ich sie vor kurzem auf knapp 1 Umdrehung zugedreht habe, das Ergebnis war nicht ganz "knallfrei", aber es ist um ca 30% weniger geworden.



EDIT : In der Beschleunigung und Endgeschwindigkeit macht es keine Unterschiede , ob auf 1 Umdrehung oder 1/4. Habe es vorhin ausgiebig getestet. Mit 1/4 knallt er immer noch, es ist aber viel leiser geworden. Vielleicht liegts doch an der 110er Düse......

[Felix E]

Ist der 4Road am Krümmer dicht? Wenn er dort falsch Luft bekommt kann es auch knallen.

Mit der original Dichtung hab ich ihn nie dicht bekommen, im Forum gabs dann den Tip mit Kupferdichtungen. Ich hab jetzt eine Aludichtung drin (weil ich keine passende Kupferdichtung da hatte) und siehe da er ist dicht.

Felix

[Chris_HH]

bei mir lags an der Co2 Schraube.
Hab sie jetzt bei ca 0,25 Umdrehungen und er knallt im Stadtbetrieb nur ganz ganz leicht beim Abtouren.
Anders auf der Autobahn, wenn ich ihm mal gebe und dann Tacho 120 das Gas zumache, dann knallt er schon ziemlich viel und ordentlich.
Ich verwende die Kupferdichtungen, hab noch 40 Stück oder sowas....die passen perfekt und er ist dicht(auch am Krümmer/Auslass)