Leo fährt nur noch 80-90kmh!?

[Sgt. Pepper]

Hi, ich bin froh hier einen Ansprechpartner für mein Problem zu finden.

Also ich fahre eine Leo1 Bj. 97, sie hat ca19000km aufm Buckel und ein großes Problem:
Ich kann nur noch 80-90kmh fahren. Vorher waren es min. 100.
Ich weiß keinen Rat, den Riemen haben wir gewechselt, aber gebracht hat es nichts.

Eine defekte Zkd kommt auch nicht in Frage, kein Symptom vorhanden. Sie springt super an und ansonsten ist auch nichts zu finden.

Tipps, eurerseits?

P.S.: Seit wir den Riemen getauscht haben ist ständig ein "Rasseln" zu hören, das ziemlich laut ist.

Gruß Stephan

[User gelöscht!]

hm ich hab noch nicht so die große ahnung von leos aber vielleicht ist die variomatik bzw. die gewichte im Ar*** beschleunigt er denn noch normal

[Sgt. Pepper]

Die Beschleunigung ist bis 75kmh normal, aber danach kommt kaum noch was.

Was mir grade noch eingefallen ist, ist die Tatsache, dass es von einem auf den anderen Tag passiert ist.

Der Zustand ist auch seit fast einem halben Jahr unverändert.

[chris84]

Wurde beim Riemenwechsel auch die Vario gewartet? sind die Rollen in Ordnung?
falls da alles ok ist gilt es das "Rasseln" ausfindig zu machen!
es könnte vom Auspuff oder Bremssattel kommen, dann wäre es weniger tragisch, es könnte aber auch von der Steuerkette oder dem Ventiltrieb kommen, dann wird die Sache gefährlicher.
Wann wurden das letzte mal die Ventile eingestellt? auf selbige sollte ggf. mal ein Blick geworfen werden. zu großes Ventilspiel macht sich auch bei der Leistung bemerkbar... tritt das Rasseln immer auf, oder nur bei bestimmten Drehzahlen? ist es im Stand zu hören, bzw. bei Vollgas?

Dann könnte als Ursache noch die Vergasermembrane in Frage kommen. Öffne mal den goldfarbenen Deckel auf dem Vergaser und schau dir die Membrane ganz genau an, is sie spröde, hat Risse oder gar ein Loch muss sie gewechselt werden. dann dürfte der Roller auch wieder schneller laufen...

MFG
Chris

[Sgt. Pepper]

also, dass rasseln ist immer da.

Hab jetzt mal das Ventilspiel überprüft und nachgestellt, und siehe da... er läuft wieder!

Rasseln ist aber immer noch da und super laut!

Die Steuerkette ist auch noch gespannt und läuft frei, also daran liegt es nicht. Vermute mal ehen den auspuff. Bremsen hab ich letztens erst noch gemacht.

[J0k3r]

Ich hatte das auch mal, dass mein Leo nicht mehr so schnell lief. Damals war der Luftfilter ziemlich zu... nachdem er gereinigt wurde, lief er wieder gut

Mfg

[chris84]

überprüf mal ob am Auspuff irgendetwas äußerliches locker ist (z.b. das Blech oder der Hitzschutzdraht), da könnte ein Rasseln herkommen.

MFG
Chris

[Sgt. Pepper]

Danke für die Antworten!

Das Geschindigkeitsproblem ist nun fast gelöst!
Nach dem Einstellen der Ventile, fährt der Roller zumindest 90-95kmh...

Mehr aber immer noch nicht! Am Luftfilter liegt es auch net.


Zu dem lauten "rasseln", welches sich, wie schon in diesem Forum treffend als Geräusch eines 50ccm, bezeichnet wurde, kann ich nur sagen, dass es
scheinbar doch am auspuff zu liegen scheint...
wenn ich von unten gegenklopfe, hört es sich an, als ob da viele kleine Teile darin liegen.

Tolle Wurst!

Was kostet ein neuer Auspuff bzw. Kann man die beiden Probleme auch auf den Auspuff zurückführen??

[Anonymous]

Hallo!
Gibt es denn schon eine endgültige Lösung für das Problem mit der Geschwindigkeit? Ich habe mir schon etliche Themen darüber durchgelesen, aber im Grunde konnte ich da keine endgültige Lösung bzw. die Ursache für das Problem finden.
Ich bin ja auch von diesem Problem betroffen und würde es gerne lösen.
Muss man eigentlich um an die Vergasermembrane zu kommen die ganze Verkleidung hinten und den "Kofferraum" abschrauben? Habs nämlich heute gemacht. Ist echt viel Arbeit. Die Membrane ist in Ordnung und der Vergaser ist wohl das sauberste Teil am gesamten Roller.
Ich wollte auch noch das Ventilspiel kontrollieren. Muss ich da wieder alles abschrauben?

MFG
Duff

[chris84]

um an die Membrane zu kommen muss eigentlich nur der Inspektionsdeckel geöffnet werden (ist dann aber etwas fummelig, Vergaser um 90° drehen nach demontage von Gaszug und schlauch, dann ist der Deckel zugänglich), zum Ventile einstellen muss aber auf jeden Fall Sitzbank, Helmfach und verkleidung ab.

Eine Endgültige Lösung gibt es wohl noch nicht, es könnte aber (im wohl seltensten Falle) auch am Auspuff liegen, wenn durch ein abgefallenes Rohr z.B. der Luftstrom ungünstig verwirbelt wird...

MFG
Chris

[Christian]

Hallo!

Zum Ventile einstellen muß nicht unbedingt alles ab. Jedoch brauchst Du trotzdem enorm Geduld, kleine Hände sind von Vorteil und vor allem gutes und reichhaltiges Werkzeug. Am besten Inbus-Bits mit Verlängerungen in verschiedenen Größen!

Ich habe bisher immer so das vedntilspiel kontrolliert/eingestellt.

Christian

[Anonymous]

Hallo!
Ich habe die Verkleidung und die komplette Sitzbank abmontiert. Musste dann leider festgestellen, dass man so auch nicht viel besser an die Ventile kommt.
Das Ventilspiel war bei mir ok und lag im unteren Bereich des zulässigen. Das hat die Werkstatt ja auch vor 500 km eingestellt gehabt. Ich dachte nur die hätten die Ventile nicht richtig eingestell. Bei zu großem Ventilspiel geht ja auch ein bisschen Höchstgeschwindigkeit verloren.
Die Vergasermembrane ist ok, der Vergaser sauber, das Ventilspiel ist ok, der Keilriemen neu, die Variomatik auch und der Luftfilter sauber, Ölstand noch knapp über maximum, Auspuff heile.
Werde mal bald die getriebene Variomatik auseinander legen.
Woran könnte es denn noch liegen?

[chris84]

ansonsten fälllt mir eigentlich nur noch mangelnde Kompression ein... müsste man mal messen...
senk mal den Ölstand ab bis in die mitte zwischen min. und max.

MFG
Chris

[Anonymous]

Hallo Leute!

Schaut bzw. höhrt euch mal die Videos an, die ich vom meinem Roller aufgenommen habe >>> http://www.free-webspace.biz/Duff13/index.html
unter dem Link "Leo 125" sind 2 Videos zu finden.
Einmal im kalten Zustand und einmal im warmen. Vielleicht könnt Ihr da was raushören. Vor allem im warmen Zustand hört er sich gar nicht gut an. Zudem kann man beim 2. Video das Problem mit dem Öldruck sehen.

Ich habe mir heute einen neuen Ölfilter zugelegt und habe nur 5,85 € bezahlt. Mittwoch kommt er wieder in die Werkstatt. Ich glaube aber nicht, dass es am Ölfilter liegt. Schließlich ist der gerade mal 400 Km alt. Die in der Werkstatt meinten es könnte die Ölpumpe defekt sein.
Weiß einer zufällig wieviel die kostet?

MFG
Duff

[chris84]

von einer defekten Ölpumpe hab ich beim leo bisher noch nix gehört, billig wird die auf jeden Fall nicht sein. Sie kann aber eigentlich fast nicht kaputt gehen, da sie direkt hinterm Ölfilter sitzt...
Ich denke eher dass irgenwo ein Ölkanal verstopft ist, oder das Überdruckventil probleme macht...

also aus den Video-sound kann ich nichts ungewöhnliches raushören, hört sich eigentlich recht normal an...

mfg
chris