Aprilia Leonardo

Die Topspeed deines Leos kannst du nur mit umfangreichen Tuningmaßnahmen geringfügig erhöhen (Zylinder- und Getriebetausch).

Das kostet a) ne Stange Geld und b) ist es nicht legal. Für das Geld kannst du deinen Leo verkaufen, dir einen 250er holen und somit ganz legal fahren - und nebenbei bekommst du keine dreckigen Finger.

Christian

Ok, also brauche ich die andere Vario wirklich nur, wenn die alte nix mehr taucht? Nen 250er Leo bekommt man aber net so billig und sowieso nur selten...

beim leo 2 bringt die malossi vario in der tat nur etwas wenn die original hinüber ist.
Ne wirkliche anfahrschwäche hatte der Leo aber nie, beim 1er Leo gabs ne schwäche beim beschleunigen bei etwa 30km/h. die dürfte beim 2er aber nicht mehr merkbar sein.

Allerdings kommt sie mit zunehmendem Varioverschleiß wieder! bei mir ist sie mittlererweile wieder sehr deutlich merkbar, meine Malossi hat allerdings auch schon über 35tkm aufm bucken und müsste jetzt bald unbedingt wieder getauscht werden.

die endgeschwindigkeit ist leistungsabhängig.... da hilft die Vario nix, ganz nach außen und bis zu max. drehzahl kommt der Antrieb eh nur bei rückenwind oder bergab. Der leo is serienmäßig recht lang übersetzt.

wenn du selbst noch nie in die vario geguckt hast kann die durchaus überaschungen bereit halten... so waren bei meinem Bruder in der Vario selbstgebaute rollen drin als er den Leo gekauft hat. Die Rollen waren so schlecht dass das ding nicht ordentlich lief und sie haben die vario mehr oder weniger zerstört... deshalb würde ich grundsätzlich und überhaupt immer wenn ich nen gebrauchten Roller kaufe als allererstes (noch vor der ersten Fahrt) in die Vario gucken!

So, ich hab jetzt mal meine Vario auseinander gebaut und da traf mich fast der Schlag:
Die Lüfterscheibe sieht noch ganz gut aus (Bild1), aber die äuseren 4-5mm sind nicht eingelaufen, ebenso bei der Varioscheibe. Das heißt ja, das Getriebe erreicht nicht seine Endübersetzung, oder? Trotzdem höre ich bei Tacho 115km/h dieses unregelmäßige Vibieren, ich hoff ihr wisst was ich meine?!?
Die Varioscheibe hat allerdings übelste Abplatzungen (Bild2) - Ja ich weiß, ich hol mir ne Malossi oder Polini. Außerdem sind die Roller so mit Fett zugeschmiert, dass ich se erst mal suchen musste(Bild3), ist das normal? Die Roller selber sind noch schön rund.
Außerdem war dieser Luftfilter im Variodeckel übelst mit Dreck zugesetzt, sah aus wie ein Acker (Bild4). Naja, jetzt werd ich mir mal die Teile bestellen und nächstest Wochenende einbauen.
?( Ich weiß aber immernoch nicht welche Gewichte ich nehmen soll ?(

OHA!!!! 80
wie sieht denn der Luftfilter aus? wann wurde der denn das letzte mal gereinigt? Normlerweise sollte der bei sauberen Bedingungen alle 6000km gereinigt werden, aufm Land spätens alls 3000km!
bei so zugesetztem Filter droht Varioüberhitzung!

Die Abplatzungen auf der Riemenscheibe sehen nicht gut aus. Die könnten von hoher Temperatur herrühren... ich hab sowas bei mir zumindest noch nie gesehen... Ich würde behaupten die Vario is austauschreif.
das die innen mehr oder weniger voll Fett ist is normal, wobei es hier jemand augenscheinlich recht gut gemeint hat
die Reinigung der Vario is immer ne tierische Schmiererei, die bei Malossi komplett entfällt...

Dass der Riemen nicht weiter nach außen geht ist Systembedingt und normal. Selbst ein ganz neuer Riemen erreicht bei max. Übersetzung nicht die äußere Kante der Riemenscheibe, da ist immer etwas "sicherheit" einkalkuliert.
Wenn du dir nen Roller anguckst, der per Auspuffdrossel auf 80 gedrosselt ist, siehst du dass der Riemen noch weniger weit nach außen klettert...

leg mal ein Lineal auf die Riemenscheibe, und schau mal wie tief sie eingelaufen ist. Laut Werkstatthandbuch ist die grenze 0,5mm, 1mm gehn aber auch noch... dann sollte aber bald getauscht werden.

Hi,

das nenn ich ne überraschung,

der vorbesitzer kante wohl nur den Gasgriff.

was ein gepflegter Leofahrer ist schaut öffter als nur zur 6000er Inspektion nach den Filtern
und anderen Verschleisteilen.

gruß Viktor

Habe mir jetzt alles bestellt, aber das Lüfterrad ist leider z.Z. nicht lieferbar. Kann ich aber doch trotzdem schon mal alles einbau und dann halt später das Lüfterrad noch tauschen, oder?

Ja, das sollte schon gehen.