Kleiner Notfall

[jogi]

Guten Morgen liebe Leut,

vielleicht habt Ihr das auch schon gehabt. Heute morgen auf der Autobahn, Tempo 105, schneller läuft er leider nicht mehr, lies die Leistung nach. Kurz den Motor abgestellt, springt ganz normal an und hört sich auch so an. Habe dann die Weiterfahrt fortgesetzt, aber schneller als 80 kmh ist nicht mehr, wirkt auch beim Beschleunigen müde. Letzte Inspektion bei 38100, jetzt 43600 km.

Für einige Tipps wäre ich sehr dankbar, habe leider gerade keine Zeit das Forum zum Durchsuchen, es warter leider eine Besprechung, aber später wird es hoffentlich noch klappen.

Danke erstmals und bis nachher

P.S. Sollte ich damit noch nach Hause fahren, ca 25 km ??

[Christian]

Hallo,

habe den Beitrag mal hierher verschoben, ist ja keine Begrüßung, sondern ein technisches Problem.

Schau mal nach dem Luftansaugschlauch zwischen Luftfilterkasten und Ansaugbox. Wenn der einen kleinen Riss hat, kann sich das so äußern.
Ansonsten käme auch eine defekte Vergasermembrane in Frage - dein Leo hat ja kilometermäßig schon viel gesehen.

Christian

[jogi]

Danke für das Verschieben, in der Hektik zu spät bemerkt, das ich im falschen Forum war.
Habe mal in der Mittagspause nachgeschaut, Luftfilter an und für sich o.k., der Luftansaugschlauch ist tatsächlich eingerissen, habe mal versucht mit IsoBand abzudichten, schaut zwar gut aus, aber das Ergebnis ist noch das gleiche.

[Deen]

Hallo,
und Vario + Kupplung wie sieht es aus?
Ciao

[jogi]

Zu Vario + Kupplung war bei der letzten Inspektion noch o.k., wie jetzt zum Überprüfen geht, müßte ich erst mal im Forum nachlesen, deshalb werde ich mir erst mal einen neuen Ansaugschlauch besorgen und lass mich dann mal überraschen, wenn nicht dann ?(

Viele Grüße

Jogi

[Christian]

Hallo,

der Schlauch muss 100%ig dicht sein, sonst kann es die von dir beschriebenen Probleme geben. Der Leo ist diesbezüglich megaempfindlich.

Christian

[jogi]

Mahlzeit Leute,

also der Luftansaugschlauch ist es nicht. Kann ein defekter Auspuff das Übel sein? Es scheppert schon seit geraumer Zeit im Auspuff, aber das sich etwas löst und dann als Drossel wirkt, was meint Ihr dazu? Ein neuer oder gebrauchter Auspuff wäre absolut übel.
Tja was bleibt sonst noch, Kompression und Vergaser :rolleyes: Irgendwie hab ich ein absolut übles Gefühl.

Viele Grüße

Jogi

[bsk]

Hi Jogi,

klar, ein einem zu sitzenden Auspuff kann es auch liegen. Gerade wenn es von jetzt auf gleich passiert. Stellenweise gibt es gebrauchte Schalldämpfer recht günstig. Halt mal die Augen offen....
Oder du flext den alten Auspuff mal auf und schaust ihn dir mal an
Ein geschickter Schweißer bekommt ihn auch wieder zu.

Gruß,
Bernd

[chris84]

dass sowas am Auspuff liegen kann durfte ich auch schon er"fahren".

Allerdings kam der Zustand bei mir schleichend, der Leo wurde immer langsamer. Es hatte sich dämmwolle im Auspuff gelöst und die ist in ein röhrchen gewandert, durch das der Gesamte Abgasstrom muss...
Ich hab den Auspuff sauber aufgetrennt, das übel beseitigt und das Teil wieder zuschweißen lassen. Ein ordentlicher Schweißer kann das, und es sieht nachher wieder genau aus wie vorher...

falls du das machen willst, schreib mir ne PN, dann erzähl ich dir wie du vorgehen musst...

allerdings würd ich erst mal sicher stellen dass es auch vom Auspuff kommt. Du kennst keinen, bei dem du mal den Auspuff ausleihen könntest zum probieren? ich hab damals den von meinem Bruder seinem Leo abgeschraubt...

[jogi]

Also, langt hat es gedauert.
Die Variomatik ist hinüber, ist eingeschliffen und die Rollen rutschen nicht mehr rüber, einen neuen Riemen braucht es auch noch, ein paar neue Variorollen, einen kleinen Schlauch zum Vergaser, einen Ölwechsel, ein Satz Bremsbeläge hinten und dann sollte alles wieder beim alten sein. Wird auch teuer genug, schätze mal an die 300 E. Sauber sage, aber hoffentlich läuft dann noch 20 - 30Tausend Kilometer. Träumen darf man ja noch, oder war meint Ihr.

Viele Grüße
Jogi

[bsk]

Hi Jogi,

na ja, nach fast 40000 km solltest du dem Leo mal was neues gönnen. Das sind halt alles normale Verschleißteile, die halt leider irgendwann alle auf ein mal kommen.
Wenn der Leo in einem guten Zustand ist, warum dann nicht investieren? Bau lieber eine Multivar ein, das ist dann günstiger
Aber eine eingelaufene Vario macht sich auch langsam bemerkbar, nicht von "jetzt auf gleich" ?( . Zum Vergleich- kann dir da die Werkstatt nicht evtl eine andere gebrauchte vario zu Testzwecken einbauen?

Gruß,
Bernd

[jogi]

Nein, leider ist keine Vario zum testen da.
Zu "macht sich langsam bemerkbar": Tja, eben nicht, die ganze Zeit eben normal, (also Abzug und Endgeschwindigkeit) und dann der Leistungsabfall auf 80 kmh und dann blieb es so. Ich hoffe deshalb, das nicht noch irgendwo anders der Hund begraben liegt. Am Roller schraubt ein Bekannter (hat gerade seinen Meister gemacht), der den Roller auch schon seit Anfang kennt und bisher hat er immer gut und preiswert gearbeitet.

Jetzt fahre ich erst mal 1 Woche ins alte Griechenland um dieser Hektik in Deutschland zu entkommen und hoffe das dann danach die LEOlose Zeit eine Ende hat. Mit dem Auto in die Arbeit zu fahren ist immer der reinste Streß.

Wenn der Leo wieder läuft gibt es noch einen kleinen Abschlußbericht.

Bis dahin schöne Zeit

Gruß Jogi

[bsk]

Hi Jogi,

bin mal auf deinen Abschlussbericht gespannt. Ich wünsche dir ein paar schöne Tage in Griechenland

Gruß,
Bernd

[jogi]

Mahlzeit Leute,

tja nichts ist mit Abschlußbericht, jetzt ist zwar eine gebrauchte Vario (3000 km) drin, aber das Problem noch nicht ganz vorbei. Es ist auch noch der Kipphebel beim Einlaßventil gebrochen. Pech gehabt, es war auch schon mal der Kippelhebel beim Auslaß auch gebrochen, war glauch ich bei ca 30000 km. Mehr als ärgerlich, ich hoff bloß, das er nicht noch den ganzen Motor ausbauen muß. Langsam geht mir das ganz schön auf den Keks.

Also bis demnächst

Gruß Jogi

[bsk]

Hi,

ooops, beide Kipphebel, das ist auch nicht normal. Wurde das Ventilspiel regelmäßig kontrolliert?

An sich kannst du den Kipphebel bei eingebautem Motor tauschen. Pass nur auf, dass du die Inbusschrauben vom Halteblech der Nockenwelle nicht rund drehst!!! Sonst musst du den Zylinderkopf ausbauen. Ist mir leider schon mehrere male passiert.

Gruß,
Bernd