OK, dann hat deine Werkstatt rechtHeinz schrieb am 05.09.2006 23:29
Bernd,
die Fahrzeugidentifizierungs-Nummer lautet ZD4 MB 0000 VS 115358
. Laut Nr. ist der Leo eindeutig ein 97er :rolleyes: .Gruß,
Bernd
Kühlwasser Tropft aus Bohrung im Motorblock
Moderatoren: bsk, chris84, Christian, leo_mbl
-
bsk
- Admin
- Beiträge: 3000
- Registriert: 19. Januar 2004, 21:20
- plz: 45968
- eigener Rang: DOC-Leo, powered by Leoni
- Land: Deutschland
- Wohnort: Gladbeck, NRW
- Kontaktdaten:
Re: Kühlwasser Tropft aus Bohrung im Motorblock
. Laut Nr. ist der Leo eindeutig ein 97er :rolleyes: .Gruß,
Bernd
Hilfe zur Selbsthilfe @ http://www.aprilia-leonardo.de
Sans maîtrise la puissance n'est rien! ---------
97er Leo, Tacho ca. 53t km, 2000er Motor, Topspeed: ca. 105 auf Tacho, Verbrauch: 4,2l-------ex Nissan Primera Traveler 2.0 WP11, bei 284t km abgegeben ------ Hyundai i30 CW 1.6 CRDI Style, 30tkm - EZ 15.09.11
Auf dem Wasser gehts auch: http://www.kanu-freunde-dorsten.de/
Sans maîtrise la puissance n'est rien! ---------
97er Leo, Tacho ca. 53t km, 2000er Motor, Topspeed: ca. 105 auf Tacho, Verbrauch: 4,2l-------ex Nissan Primera Traveler 2.0 WP11, bei 284t km abgegeben ------ Hyundai i30 CW 1.6 CRDI Style, 30tkm - EZ 15.09.11
Auf dem Wasser gehts auch: http://www.kanu-freunde-dorsten.de/
-
Christian
- Moderator
- Beiträge: 2678
- Registriert: 24. April 2003, 21:11
- plz: 68766
- Land: Deutschland
- Wohnort: 68766 Hockenheim
- Kontaktdaten:
Re: Kühlwasser Tropft aus Bohrung im Motorblock
Hallo Heinz,
500 Euro würden bei dem Stundensatz und noch etwas Material einen knappen Tag Arbeit bedeuten. Ich dachte eigentlich, dass eine Fachwerkstatt hierbei schneller ist. Denn die muss ja in der Regel keine Spezialwerkzeuge selbst bauen oder die Schraubenschlüssel erst mal aus allen Ecken zusammen suchen.
Ich würde auch Bernds Rat befolgen und mal mehrere Kostenvoranschläge einholen. Oder vielleicht mal im Bekanntenkreis rumfragen, ob dich jemand bei einer Reparatur in Eigenregie unterstützen würde.
Grüße,
Christian
500 Euro würden bei dem Stundensatz und noch etwas Material einen knappen Tag Arbeit bedeuten. Ich dachte eigentlich, dass eine Fachwerkstatt hierbei schneller ist. Denn die muss ja in der Regel keine Spezialwerkzeuge selbst bauen oder die Schraubenschlüssel erst mal aus allen Ecken zusammen suchen.
Ich würde auch Bernds Rat befolgen und mal mehrere Kostenvoranschläge einholen. Oder vielleicht mal im Bekanntenkreis rumfragen, ob dich jemand bei einer Reparatur in Eigenregie unterstützen würde.
Grüße,
Christian
Leo1 150, silber, Baujahr 97, mit 30.000 km und rätselhaften Steuerkettenriss
Wer ist online?
Mitglieder in diesem Forum: 0 Mitglieder und 4 Gäste