250er Yamaha Majesty Motor

[piper]

Hallo Leogemeinde,

könnte einen 250 Majestymotor erwerben , den würde ich dann gerne in den Leo einbauen.

Sind Euch Änderungen gegenüber dem Majesty - Leo Motor bekannt , wie z.B. Vergaser,

Variogewichte, Getriebeübersetzung etc.

Aufhängung und elektrische Anschlüße sind wohl gleich .

Unterschiedlich sind die Variodeckel und Lufteinlaß.

Mir fehlen die Daten von einem 250 Yamaha Majesty .

Danke für Anworten oder Daten vom Majesty .

Austauschen möchte ich den Motor wegen dem gebrochenen, zwar geschweißtem unteren

Befestigungsauge, aber wer weiß wie lange dies hält .

Danke im voraus und

Grüße vom Westerwald

Wolfgang

[Leofreund]

Moin,
Wolfgang ich selber habe keine Erfahrung zur Kompatibilität der Motoren. meine Erfahrung sagt mir das Aprilia immer den einfachen Weg gegangen ist und nur seinen Auspuff und Varioabdeckung in den Motor gepflanzt. Ich hoffe das ich richtig liege und der Umbau ohne wirkliche Probleme über die Bühne geht.

Gruß Reinhold

[conwave]

Hi,

Die Motoraufhängung im Rahmen dürfte bei dem Majesty eine andere sein. Wir haben es zwar nicht nachgemessen, die Maße haben aber schon nach Augenmaß nicht gepaßt. Auch beide Motoren unterscheiden sich leicht.

greetings

[piper]

Hallo,

mache mir bitte keinen Schreck habe nämlich schon zugesagt .

Ich meine nur die Metallaufhängung ist eine andere aber die Befestigungsaugen rechts und

links am Motorgehäuse müßten passen, da sehe ich keine Veränderung .

Glaube nicht dass Aprilia das Motorgehäuse verändert hat .

Werde Euch berichten ob die " Hochzeit " Rahmen und Motor funktioniert .

Gruß
Wolfgang

[piper]

Hallo,

so die " Hochzeit " zwischen dem kompletten original Majesty 250er Motor und dem 250er

Leo Rahmen dürfte gelungen sein. Nach ca 70 km Fahrt bislang keine Macken festgestellt .

Habe an dem Yahmi Motor k e i n e Veränderung vorgenommen , Motor komplett mit

Vergaser , Vario und Getriebe eingebaut.

Lediglich der Stecker auf den Kühlwasserthemperaturgeber ist anders.( statt Flachstecker ein

Rundstecker ).

Veränderungen sind lediglich der Variodeckel mit Filter und die Abdeckung und der Luftfilter-

kasten

Der TÜV war abgelaufen ( wegen dem Defekt hatte der Roller fast ein Jahr gestanden )

der ist nun auch neu ( 51 Euro ) und ich kann e n d l i c h wieder f aaaaaaaaaaaaaaaahren !!!

Hoffentlich bleibt es nun so und wir bleiben von Defekten verschont.


Eine Frage habe ich im Moment noch warum soll man bei Aprilia Synthetiköl benutzen,

Yahmaha empfiehlt normales Öl und dies sogar auch im Getriebe . Die Motoren

sind doch vermutlich gleich und nicht bei Aprilia irgendwie aufgearbeitet / verbessert .

Gruß
Wolfgang

[Leofreund]

Moin Wolfgang, das lese ich gerne, der Motor passt... und fährt gut.

Syntetiköl ist sicher nicht erforderlich aber immer besser, seine Schmier- und Ablagerungseigenschaften sind besser.
Ich fahre preiswertes 5W40 Syntetiköl

Gruß Reinhold