Luftblasen in der Leitung

[sach]

Hallo,
habe meine Bremsflüssigkeit bei mir gewechselt. Ist es eigentlich so, dass die wenn noch verbliebenden Luftblasen vom Entlüften, sich langsam nach oben hin hocharbeiten zum Flüssikeitsbehälter?!
Wenn ja wo geht die Luft dann hin?! Entlüftet sich die Bremsanlage quasi von selbst ein wenig ?!
Das sieht man ja auch beim entlüften, dass die Luftblasen in dem durchsichtigen Schlauch nach oben steigen.
MfG

[chris84]

Im Idealfall wandern sie nach oben. Wenn man dann glück hat und sie sitzen direkt am Bremskolben, dann wandern sie beim betätigen des selbigen in den Ausgleichbehälter...

Dieser Idealfall kommt aber nur selten vor, manchmal bleibt eine Luftblase einfach irgendwo stecken.

Was sich bei mir beim Entlüften bewährt hat: Einmal die Flüssigkeit "durchpumpen" und dann das System einfach mal ne halbe Stunde stehen lassen. Dann Flüssigkeit von unten nach oben drücken, z.b. mit einer Spritze... dann kommt die letzte Luft oben raus...

aber so ganz von selbst entlüften, das klappt net wirklich

[sach]

Ich hatte jetzt vor den eine Woche mal so noch zu fahren und dann neben noch 5 mal so entlüften mit dem Pumpen und Nippel auf und zu und dann sollte das auch wohl gut sein.

[chris84]

fährst du etwa mit einer nicht korrekt entlüfteten Bremse rum? 80 80 80
damit würde ich auf gar keinen Fall noch eine Woche rumfahren... wenn die Luft nach oben kommt dauert das maximal minuten, aber keine Tage :rolleyes:


beim bremsflüssigkeitswechsel kommt übrigens üblicherweise gar keine Luft ins System...

[sach]

Ja beim wechseln nicht, aber wenn man eine neue Bremsanlage verbaut
Ich bin mir noch nicht einmal sicher ob da noch Luftblasen sind weil Bremsen tut er ganz normal
Ich weiß nicht ob es daran liegt, dass die Leitung für die hintere Bremse länger ist oder so, aber der Druckpunkt hinten ist etwas "weicher" wie der für die vordere.

[chris84]

klar, ne neue Bremsleitung bekommt man nicht montiert ohne Entlüften

normalerweise ist der Druckpunkt annähernd gleich. bzw. merkt man eigentlich am Druckpunkt selber ob Luft im system ist oder nicht. Stahlflex-Leitung gibt ja praktisch nicht nach, bei Gummileitung gibts da einen unterschied zwischen vorne und hinten.

was passiert denn wenn du schnell mit dem Bremshebel pumpst? wandert der Druckpunkt dann?

[sach]

Nein, nicht das ich was merken würde
Was wäre denn wenn?!

[chris84]

wenn dann der druckpunkt vom lenker wegwandert ist das ein relativ sicheres Indiz dafür, DASS Luft in der Leitung ist