Wieso läuft mein Leo geade mal 50 Km/h schnell?Hilfeeeeeeeee

[gsxr-79]

Hallo Forum,

erst einmal vielen Dank für eure Tipps und Antworten !!!!

Mein Leo macht mich jetzt nur noch krank! Er läuft geraaaaaade mal mit brechen und biegen 50 Km/h schnell. Bei der Beschleunigung ist sogar eine Mofa schneller! Wie kommt das??? Ich habe keine Ahnung mehr wo ich noch suchen soll! Leider finde ich auch nirgengs einen Werkstatthandbuch, womit ich mal der Sache evtl. auf die Spur komme! Über jeden Tipp, wo ich solch ein Buch bekommen könnte, würde ich mich sehr darüber freuen. Der Leo hat praktisch NULL Beschleunigung !!! Er kommt garnicht in die Hufen!!!

Das alles habe ich überprüft:

Steuerzeiten passen definitiv! Ventilspiel ist OK,Auspuff ist in Ordnung! Vergasermembrane ist OK,Ansaugstutzen ist OK,Luftfilterschläuche sind OK.Rückschlagventil vom Rücklauf ist OK,Unterdruck vom Vergaser ist OK, Vergaser wurde auch kplt.zerlegt und gereinigt ist auch OK.

Alles was mich etwas stutzig macht ist der eine Schlauch vom Vergaser. Dieser befindet sich quasi neben der Membrane,vielleicht 3 cm versetzt. Es ist ein dicker schlauch wie der vom Unterdruck. Denn kann ich nicht so wirklich zuordnen! Habt Ihr da evtl. eine idee? Die Schläuche: Unterdruck und Kraftstoffzufuhr sind richtig angeschlossen. Nur dieser Schlauch baumelt vor sich hin. Ich habe auch keine Detaillierten Infos über die Funktion,Einstellung sowie die Anschlüsse des Vergasers, wo ich mal nachschauen könnte.

Über jede Antowrt würde ich mich freuen!

Vielen Dank!

Gruß

Erkan

[Chris_HH]

versuchs mal hier:

http://aprilia-leonardo.de/html/vergaser1.html

[hansejung]

All zu viel kann ich dazu nicht sagen bzw. zu einer Lösung deines Problems besteuern, denn mein kleiner springt aktuell nicht einmal mehr an. Ich warte noch auf die bestellten Ersatzteile (Vergasermuffe, Luftschlauch, Filter am Vergaser) und muss dann auch zum ersten Mal den Vergaser in die Hand nehmen. Membran hab ich schon so geprüft, aber ich vermute, das der Vergaser auch etwas verdreckt ist.

Aber zum Thema BUCH hier der immer wieder auftauchende Hinweis unter http://www.aprilia-leonardo.de/html/leo-bucher_.html

Ich habe mir die Bücher drei Tage nachdem ich mir den Leo gekauft habe zugelegt und muss sagen !TOP! Ein wenig technisches Verständnis und ich denke man kann damit gut Leben.

Nun muss nur noch mein Leo mitspielen und wieder laufen

[joachim]

Für dieses Lob des 'Leo-yourself' wird sich Reinhold aber freuen! Wir hören ja sonst nur wenig über eure Erfahrungen damit.

Ich reiche das Lob also gern weiter!

vg,
joachim

[hansejung]

Ich habe mich zwar auch schon mehrfach dabei erwischt, wie ich erst nach dem zweiten Mal lesen die Fragezeichen aus meinem Kopf bekommen habe, aber ich habe die Bücher (LYS,LYSexp) immer neben mir liegen, wenn ich schraube. Manchmal sind es nur Kleinigkeiten die man zur Sicherheit nachschlägt (z.B. um Verschraubungen von Verkleidungsteilen zu finden). Meine beiden Exemplare sehen auch schon danach aus, das sie rege genutzt wurden ... dreckige Finger sei dank (und das nach nur zirka 3 Wochen *hust*).

Leider habe ich am "Bastelort" kein Internet, dann wäre auch das schnelle Nachschlagen im Forum auch kein Problem und ich denke in der Kombination von beidem (Forum und Bücher) kann man auch als Neuling schon sehr weit alleine kommen. Ich kann für mich nur sagen, das sich die Investition in die Bücher bei mir schon bezahlt gemacht hat und ich bin dankbar das sich Reinhold die Arbeit gemacht hat.

LG
Enrico

[gsxr-79]

Hallo Forum,

vielen Dank für eure Antworten. Das Buch von Leo yourself, geht das auch ins Detail rein? Wenn es wirklich ein Buch sein sollte was den Werkstatthandbuch ersetzt, dann würde ich mir es auch kaufen! Ich benötige ein Buch was Schrauberkenntnisse vorraussetzt, und nicht alles nur sehr Oberflächig darstellt, wie z.b. wie warte ich eine Batterie was über 5 Seiten beschrieben wird aber die Funktion des Vergasers sowie deren Details garnicht oder sehr kurz erwähnt werden.

Jetzt das ganze mal vorweg, habt Ihr eine Idee wie ich mein Leo schneller kriege?

Gruß

Erkan

[gsxr-79]

Hallo Forum,

ich warte schon seid langen auf eure Antworten undErfahrungen! Bis heute habe ich keine vernünftige Aussage erhalten!

Jetzt noch einmal, der Leo fährt mit brechen und biegen gerade mal 50 kmh schnell. Jetzt seid Ihr Aufgefordert!

Woran kann das liegen ??????? Bitte !!!! Bitteeeee, meldet euch!!!

Steuerzeiten und bla bla stimmen!!!!

Daaaaaaaaaaaaanke !!!!

Gruss

Erkan

[XJR-Ralf]

Hallo Erkan,
also, ich tippe auf die Variomatik
haste die mal auf gehabt, wie sehen die Rollen aus

[bsk]

Hallo,

ich habe mal ein Thema daraus gemacht.

Die LeoYourself gehen leospezifisch schon sehr ins Detail, gerade das LYS Expert. Die Investition lohnt sich.

Wenn du motorseitig schon alles durch hast wie Ralf schon sagt mal die Vario checken. ist die Kupplung noch intakt?

Läuft der Motor im Standgas normal? Geht die Drehzahl hoch und er wird nicht schneller? Oder kommt er gar nicht erst auf Touren?
Der offene Schlauch ist der Entlüftungsschlauch vom Vergaser. Der muss offen sein

Gruß,
Bernd

[hansejung]

Bernd, da sprichst du gerade was an ... was bei mir nicht der Fall ist.

Ich habe meinen kleinen ja nun gut einen Monat und habe schon so einiges geschaut, geprüft und erneuert. Bei mir ist der Entlüftungsschlauch ZU. Der Vorbesitzer hat an seinem Ende eine dicke Imbusschraube reingedrückt. Habe es bis dato so gelassen, denn eigentlich läuft er aktuell recht gut. Nun meine Frage: Ändert sich was dran, wenn ich sie wieder raus nehme? (außer das das Benzin aus dem Vergaser schneller verdunsten kann )?

LG

[gsxr-79]

Hallo Bernd,
Hallo Ralf,

ert einmal vielen Dank für eure schnelle Antworten und für euren Einsatz!

Bei 15.000KM hat der Vorbesitzer die Variomatik bei einer Fachwerksatt erneuern lassen für knappe 450,00€.
Von daher gehe ich mal von aus, das die Variomatik in Ordnung ist.
Der Leo kommt garnicht auf touren! Die Beschleunigung ist wie eine Mofa.Selbst die Chinaroller sind schneller!
Im Stand läuft der Leo ganz gut, ohne irgendwelche Mucken. Sobald ich mit dem Leo losfahre, geht es dann los, er kommt garnicht auf touren.

Ich habe zum 2.mal die Steuerzeiten überprüft,sowie die Ventile.Vergaser wurde zum 2.mal zerlegt und gereinigt. Den Auspuff habe ich gelöst und bin damit eine Runde gefahren,alles ohne Erfolg. Ich habe an dem Roller auch eine große Inspektion durchgefüht wie alle Betriebsstoffe gewechselt,Zündkerze erneuert,Beläge vorne sowie beide Reifen erneuert und Tüv hat er jetzt auch neu!.

Kann es evtl.sein das die CDI Einheit einen weg hat???

Viele Grüsse

Erkan

[XJR-Ralf]

Hallo Erkan,
ich bleibe bei der Variomatik, da stimmt was nicht, mach sie mal auf
Entweder ist alles verdreckt (Filter reinigen), der Riemen hat einen weg, guck Dir die Rollen(auch wenn angeblich neu)an,Kupplung überprüfen
Dreht der Motor, wenn der Roller auf dem Haupständer steht, normal hoch oder hast Du das Gefühl, dass er da auch schon muckt

[gsxr-79]

Hallo Ralf,

der Motor dreht meiner Meinung nach normal,er nimmt Gas an.Wenn ich den Leo auf sein Hauptständer aufbocke und den Gashahn aufdrehe, dann kommt schon Drehzahl auf das Hinterrad an. Ich habe natürlich keinen Vergleich zu einem anderen Leo,leider! Ich könnte mal ein Video machen und das dir dann mal zu mailen, ich denke das würde dir viel erzählen.
Laut der Rechnung von 27.03.2009 hat die Werkstatt festgestellt das die Variomatik komplett zerstört ist.Die Riemenscheibe,Variomatik vorne und der Keilriemen wurden erneuert. Ich hatte das Gehäuse ja offen gehabt, als ich das EInlassventil erneurt hatte, und da sah die Riemenscheibe und der Keilriemen wie neu aus.
Trotzdem sollte ich es mal überprüfen!?
Was mich laut Paier auch sehr stuzig machte, dass der Leo seid 5 Jahren stillgestanden hat.Bis zu dieser Reparatur mit der Vario!

Gruss
Erkan

[XJR-Ralf]

das ist ja alles sehr Merkwürdig Erkan
Frage an die anderen Experten, kann die Kupplung durch das lange stehen was abbekommen haben
Vielleicht durch Korrosion
mach doch mal ein Video und stell es hier ein

[mathez]

Hallo Erkan,

mach doch mal ein Video vom Leo auf dem Hauptständer, mit starten, Gas geben .. usw ..

Den Schlauch zum Luftfilter sagst du hast du überprüft? Auch den Übergang von der Beruhigungskammer zum Schlauch?

Im Grunde kann es nur die Vario sein, Steuerzeiten kann man eigentlich gar nicht verstellen und wenn du sagst dass du nichts auffälliges hörst, schaue dir auf jeden Fall die Vario an .. es wäre nicht die erste Werkstatt die an irgendeiner Stelle Mist gebaut hat ..

Greez

Mathes